應(yīng)該是牛米，這是汽車扭矩的單位。扭矩是扭力乘以力臂長度后得到的，那么汽車發(fā)動機技術(shù)主要參數(shù)內(nèi)基本都寫著發(fā)動機的最大馬力，最大扭矩。發(fā)動機技術(shù)主要參數(shù)內(nèi)還可以寫明最大馬力轉(zhuǎn)速，最大扭矩轉(zhuǎn)速。

應(yīng)該是牛米，這是汽車扭矩的單位。扭矩是扭力乘以力臂長度后得到的，那么汽車發(fā)動機技術(shù)主要參數(shù)內(nèi)基本都寫著發(fā)動機的最大馬力，最大扭矩。發(fā)動機技術(shù)主要參數(shù)內(nèi)還可以寫明最大馬力轉(zhuǎn)速，最大扭矩轉(zhuǎn)速。大多數(shù)的家用車在城市道路內(nèi)使用是發(fā)揮不出最大馬力的，由于最大馬力要到了很高的轉(zhuǎn)速才會有。那么最大扭矩還是相當容易發(fā)揮出來的。扭矩大小決定了汽車的加速性能。當前汽車基本都在大規(guī)模使用小排量渦輪增壓發(fā)動機，那么渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出方式與自然吸氣發(fā)動機是不同的。自然吸氣發(fā)動機達到一個轉(zhuǎn)速點之后會輸出最大扭矩，那么過去這一轉(zhuǎn)速點后扭矩就會開始降低。

渦輪增壓發(fā)動機有一個最大扭矩輸出區(qū)間，例如有些渦輪增壓發(fā)動機可以從1500轉(zhuǎn)每分鐘時就開始輸出最大扭矩，并且可以一直持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。那么這一最大扭矩輸出區(qū)間就是1500轉(zhuǎn)每分鐘到4500轉(zhuǎn)每分鐘。所以小排量渦輪增壓發(fā)動機更適合走走停停的城市路況。渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速越低，那么發(fā)動機的渦輪遲滯就越小。