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德國人卡爾本茨在1885年10月研制成功世界上第一輛三輪汽車，于1886年1月29日向德國專利局申請汽車發(fā)明的專利，同年的11月2日專利局正式批準，由此世界上的第一輛汽車誕生。

德國人卡爾本茨在1885年10月研制成功世界上第一輛三輪汽車，于1886年1月29日向德國專利局申請汽車發(fā)明的專利，同年的11月2日專利局正式批準，由此世界上的第一輛汽車誕生。

卡爾本茨是世界公認的汽車發(fā)明者，被叫作汽車之父、汽車鼻祖，卡爾本茨對機械制造是十分感興趣的，1879年12月31日制造出第一臺單缸煤氣發(fā)動機，經(jīng)過多次的實驗和改進，將這款發(fā)動機成功改制成火花塞點火內(nèi)燃機。

卡爾本茨研究生產(chǎn)的第一輛汽車具有火花塞點火、循環(huán)水冷卻、鋼板彈簧懸掛、前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動、制動手把和齒輪齒條轉(zhuǎn)向器等那個時候最先進的結(jié)構(gòu)，這輛三輪汽車被命名為奔馳一號。

汽車是平時日常生活中的一個代步工具，汽車的誕生為大家的生活供給了便利，當前汽車已經(jīng)成為大家平時日常生活中不可或缺的一部分，汽車大多數(shù)由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個一般部分組成，組成汽車的配件是十分多的，發(fā)動機是汽車的動力裝置，與此同時也是十分至關(guān)重要的一個零部件，它可以為汽車供給動力。