汽車(chē)轉(zhuǎn)速表一般布置在儀表盤(pán)內(nèi)，與車(chē)速表對(duì)稱(chēng)放置。轉(zhuǎn)速表根據(jù)磁性原理工作。接收點(diǎn)火線(xiàn)圈中的初級(jí)電流中斷時(shí)產(chǎn)生的脈沖信號(hào)。并將該信號(hào)轉(zhuǎn)換成可顯示的速度值。有一個(gè)標(biāo)有km的里程表，轉(zhuǎn)速表的數(shù)量一般只有1~8個(gè)左右。指針指向的數(shù)字乘以1000就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

汽車(chē)轉(zhuǎn)速表一般布置在儀表盤(pán)內(nèi)，與車(chē)速表對(duì)稱(chēng)放置。轉(zhuǎn)速表根據(jù)磁性原理工作。接收點(diǎn)火線(xiàn)圈中的初級(jí)電流中斷時(shí)產(chǎn)生的脈沖信號(hào)。并將該信號(hào)轉(zhuǎn)換成可顯示的速度值。

有一個(gè)標(biāo)有km的里程表，轉(zhuǎn)速表的數(shù)量一般只有1~8個(gè)左右。指針指向的數(shù)字乘以1000就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速表可以直觀地顯示發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的轉(zhuǎn)速，駕駛員可以隨時(shí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，掌握換擋時(shí)機(jī)以匹配檔位和油門(mén)位置，從而保持最佳工況，降低油耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

轉(zhuǎn)速表上會(huì)有一個(gè)紅色區(qū)域，紅色區(qū)域的轉(zhuǎn)速會(huì)在6000 rpm以上。轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑散熱效果不好，如果轉(zhuǎn)速過(guò)高，超出了發(fā)動(dòng)機(jī)部分零件的承載能力，這些零件就會(huì)損壞。所以早期的汽車(chē)轉(zhuǎn)速表都配有紅線(xiàn)提醒司機(jī)。

但是現(xiàn)在，由于汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)機(jī)制相對(duì)健全。如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于極端工況，一般采取切斷燃油的保護(hù)措施。但也有一些高性能車(chē)型或相對(duì)低端的手動(dòng)擋車(chē)型對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的極限公差相對(duì)較高，也需要根據(jù)安全區(qū)來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況。