渦輪增壓是裝配有渦輪增壓器的發(fā)動機，其工作原理是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪來通過高速旋轉，迫使更多的空氣進入進氣歧管，從而提高發(fā)動機的燃燒做功效率。

渦能增壓含義渦輪增壓簡稱Turbo，如果在汽車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。

渦輪增壓發(fā)動機，顧名思義，就是裝配有渦輪增壓器的發(fā)動機，其工作原理是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，通過高速旋轉，迫使更多的空氣進入進氣歧管，從而提高發(fā)動機的燃燒做功效率。

發(fā)動機可分為渦能增壓和自然吸氣兩種形式，簡單理解就是：自然吸氣發(fā)動機就像是一把扇子，輸出的風力平順而自然，且制造和保養(yǎng)成本低。而渦能增壓發(fā)動機就像是一臺小型電風扇，在高檔位下動力強勁，但是維護成本較高。

渦能增壓發(fā)動機的優(yōu)缺點優(yōu)點：提高燃油經(jīng)濟性，降低尾氣排放；小排量高功率，能夠提供持續(xù)的動力；在相同排量的前提下，渦能增壓發(fā)動機能大幅提升發(fā)動機的功率和扭矩，大約40%左右，也就是1.8T大約能相當于2.4L。燃料燃燒的更充分。