渦輪遲滯（TurboLag）是指當(dāng)油門全開后，渦輪的增壓壓力一直升高到最大值所需要的時間；簡單地來說，渦輪遲滯就是我們在踩下油門到渦輪壓力達(dá)到最大之間的時間差，也就是渦輪建立正壓的過程，這個過程所需的時間越長，渦輪遲滯越明顯。

渦輪遲滯（Turbo Lag）是指當(dāng)油門全開后，渦輪的增壓壓力一直升高到最大值所需要的時間；簡單地來說，渦輪遲滯就是我們在踩下油門到渦輪壓力達(dá)到最大之間的時間差，也就是渦輪建立正壓的過程，這個過程所需的時間越長，渦輪遲滯越明顯。

而直觀的表現(xiàn)，就是在踩下油門之后動力輸出延遲爆發(fā)，這種現(xiàn)象尤其在小排量渦輪增壓中最為明顯，輕踩不走，重踩竄車就是這個原因。

渦輪遲滯由許多因素影響，包括渦輪的大小、發(fā)動機(jī)排量、發(fā)動機(jī)改裝程度、渦輪軸的旋轉(zhuǎn)慣性、渦輪的功效、進(jìn)氣損失、排氣背壓等。一般來說，發(fā)動機(jī)排量不變，渦輪越大則渦輪遲滯越大，渦輪軸旋轉(zhuǎn)慣性越大（渦輪軸越重）則渦輪遲滯越大。

這種現(xiàn)象，嚴(yán)重的話會影響駕車的安全性，動力總有一些延遲，會在我們不經(jīng)意間突然竄車，就會造成安全隱患。