曲軸位置傳感器測(cè)量方法主要有開路測(cè)電阻、測(cè)量輸出電壓、采用示波器檢測(cè)信號(hào)波形、采用模擬試驗(yàn)法檢測(cè)、測(cè)量點(diǎn)火提前角等。

可以用霍爾式的檢測(cè)方法檢測(cè)?；魻柺角S位置傳感器的檢測(cè)方法有一個(gè)共同點(diǎn)，即主要通過測(cè)量有無(wú)輸出電脈沖信號(hào)來(lái)判斷其是否良好。

曲軸位置傳感器與ECU有三條引線相連，其中一條是ECU向傳感器加電壓的電源線，輸入傳感器的電壓為8V；另一條是傳感器的輸出信號(hào)線，當(dāng)飛輪齒槽通過傳感器時(shí)，霍爾傳感器輸出脈沖信號(hào)，高電位為5V，低電位為0.3V；第三條是通往傳感器的接地線。傳感器電源、電壓的測(cè)試點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”，用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量ECU端子的電壓應(yīng)為8V，在傳感器導(dǎo)線連接器“A”端子處測(cè)量電壓也應(yīng)為8V，否則為電源、線斷路或接頭接觸不良。

擴(kuò)展資料：曲軸位置傳感器：

1.曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來(lái)工作確定基本點(diǎn)火時(shí)刻。

2.我們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)是在壓縮沖程末開始點(diǎn)火的，那么發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號(hào)來(lái)計(jì)算的，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點(diǎn)。

3.通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦知道了該什么時(shí)候給哪缸點(diǎn)火了。

4.曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內(nèi)，是控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。其作用有：檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因此又稱為轉(zhuǎn)速傳感器；檢測(cè)活塞上止點(diǎn)位置，故也稱為上止點(diǎn)傳感器，包括檢測(cè)用于控制點(diǎn)火的各缸上止點(diǎn)信號(hào)、用于控制順序噴油的第一缸上止點(diǎn)信號(hào)。

5.曲軸傳感器主要有三種類型：磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式。