平衡塊安裝在輪轂內(nèi)圈或者輪轂邊緣。任何物體各部位質(zhì)量都會(huì)有差異，在靜態(tài)和低速旋轉(zhuǎn)下，質(zhì)量的不均勻就會(huì)影響物體旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)速越高，震動(dòng)就會(huì)越大。平衡塊的作用是讓車輪的質(zhì)量差距盡量縮小，以達(dá)到相對(duì)平衡的狀態(tài)。

平衡塊安裝在車輪輪轂內(nèi)圈或輪轂邊緣。汽車平衡塊作用在于使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡PE系列是專門針對(duì)粘貼式汽車平衡塊的固定而設(shè)計(jì)的一款以純丙烯酸壓敏膠為膠粘劑的PE泡棉雙面膠帶。鋼輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：

1、鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡單（一般采用鑄造的工藝?yán)玟X合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)）成本相對(duì)較低而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)；

2、鋼質(zhì)輪轂重量較大（相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多）慣性阻力大散熱性也比較差而且容易生銹；

3、合金材質(zhì)輪轂較輕的重量慣性阻力小制作精度高在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小慣性阻力小有利于提高汽車的直線行駛性能減輕輪胎滾動(dòng)阻力從而減少了油耗；

4、合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右散熱性好對(duì)于車輛的制動(dòng)系輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。