首先極力避免在濕滑天氣高速入彎，一定要提前減速，如果來(lái)不及了推頭了就松油門(mén)，一定不要?jiǎng)x車，車神可以用用油門(mén)，普通人就松油門(mén)讓輪胎自己找抓地力就好了。冬天一定要用雪胎，不用雪胎的后果就是即使松油門(mén)輪胎也很難找回抓地力。

首先極力避免在濕滑天氣高速入彎，一定要提前減速，如果來(lái)不及了推頭了就松油門(mén)，一定不要?jiǎng)x車，車神可以用用油門(mén)，普通人就松油門(mén)讓輪胎自己找抓地力就好了。冬天一定要用雪胎，不用雪胎的后果就是即使松油門(mén)輪胎也很難找回抓地力。

模擬器進(jìn)階第二集，建議各位備好小本本，做好筆記。這集討論前驅(qū)車，突破輪胎摩擦力后，會(huì)出現(xiàn)推頭和甩尾兩種狀態(tài)，為何會(huì)導(dǎo)致兩種不同的車身姿態(tài)？以及如何救車，理論知識(shí)很重要，各位如果沒(méi)有真賽車的話，還是模擬器最省錢(qián)了~首先極力避免在濕滑天氣高速入彎，一定要提前減速，如果來(lái)不及了推頭了就松油門(mén)，一定不要?jiǎng)x車，車神可以用用油門(mén)，普通人就松油門(mén)讓輪胎自己找抓地力就好了。冬天一定要用雪胎，不用雪胎的后果就是即使松油門(mén)輪胎也很難找回抓地力。