汽車避震軟的話，坐起來很舒服，顛簸感不明顯，比較平穩(wěn)。硬的減震就坐起來沒那么舒服，顛簸感比較明顯。主打舒適的車型一般是軟避震，主打運(yùn)動的車型就是硬避震。

汽車避震軟的話，坐起來很舒服，顛簸感不明顯，比較平穩(wěn)。硬的減震就坐起來沒那么舒服，顛簸感比較明顯。主打舒適的車型一般是軟避震，主打運(yùn)動的車型就是硬避震。

汽車避震軟的話，坐起來很舒服，顛簸感不明顯，比較平穩(wěn)。硬的減震就坐起來沒那么舒服，顛簸感比較明顯。主打舒適的車型一般是軟避震，主打運(yùn)動的車型就是硬避震。

避震器是因為彈簧沒辦法迅速穩(wěn)定，而當(dāng)彈簧被壓縮以后重新恢復(fù)的過程中，持續(xù)時間的伸縮，避震器就是主要吸收車輪在行駛中碰見不平路面而出現(xiàn)的震動，比較軟的避震器就吸收得多，讓人坐起來比較舒服，沒什么震感。而比較硬的避震器則是會展現(xiàn)出比較明顯的震感。這也應(yīng)用在不同主打需求的車型上，重視運(yùn)動以及路感反饋的則會將避震調(diào)整得硬一點，而重視舒適性的，通常轎車多為舒適性的，則會將避震調(diào)整得軟一點。