1、行車時的噪音主要來源于胎噪、風(fēng)噪、震動、和環(huán)境噪音。雖然說汽車出廠時都做過隔音，但每臺車的NVH控制都不一樣，也很難達(dá)到廣大消費者的理想狀態(tài)；2、如果車本身隔音還不錯，又不想費大勁折騰的話。

1、行車時的噪音主要來源于胎噪、風(fēng)噪、震動、和環(huán)境噪音。雖然說汽車出廠時都做過隔音，但每臺車的NVH控制都不一樣，也很難達(dá)到廣大消費者的理想狀態(tài)；2、如果車本身隔音還不錯，又不想費大勁折騰的話。

汽車內(nèi)襯做隔音有效果的：

1、全車隔音首先從門板開始拆開門板后會看到原車都會有一層塑料膜只能起到防水作用沒有一點隔音效果而門板因為鈑金較薄裸露的地方也很多很容易產(chǎn)生共振和噪音對行駛車輛的車主來說影響是很大的所以做四門隔音是很重要的；

2、然后在處理干凈門板后開始對門板內(nèi)層進(jìn)行條貼隔音處理從而增加鈑金厚度抑制鈑金的振動降低噪音；

3、之后對門板外層施工一層隔音材料結(jié)合內(nèi)層隔音起到更好的隔音作用降低來自門上的風(fēng)噪很大程度上提升車門的密封性增加門板的厚度同時形成一個箱體結(jié)構(gòu)改善了喇叭的安裝環(huán)境有效的提升音響效果的發(fā)揮。