雷克薩斯LX 參考價(jià)：129.10萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(40條)

我們每一個(gè)人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)雷克薩斯漲價(jià)的事情，但是好像也無(wú)能為力??！作為豪華品牌陣營(yíng)第二梯隊(duì)的領(lǐng)頭羊，雷克薩斯一直以王者存在！畢竟，在一個(gè)到處都是人在抱怨，連BBA都擋不住降價(jià)的時(shí)代，雷克薩斯一直在爭(zhēng)取穩(wěn)中求進(jìn)，前提是不斷漲價(jià)！此外，雷克薩斯6月份的銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了96.7%的同比增長(zhǎng)！

隨時(shí)隨地了解汽車(chē)信息。一輛指導(dǎo)價(jià)35.9萬(wàn)元的車(chē)，疊加不同的名字和費(fèi)用，就要45萬(wàn)元！更夸張的是，消費(fèi)者需要在車(chē)價(jià)的基礎(chǔ)上購(gòu)買(mǎi)至少2萬(wàn)件的裝飾和3年的質(zhì)保，才能提車(chē)！那么，為什么雷克薩斯的銷(xiāo)量能隨著如此明目張膽的漲價(jià)而持續(xù)增長(zhǎng)呢？

或許我們會(huì)說(shuō)，雷克薩斯的每一步都走得很穩(wěn)。雷克薩斯作為眾多車(chē)企中唯一采用工匠制的公司，對(duì)其產(chǎn)品要求更是挑剔。當(dāng)然，我們也可以認(rèn)為可能是因?yàn)槔卓怂_斯是目前銷(xiāo)量前十中唯一沒(méi)有國(guó)產(chǎn)計(jì)劃的汽車(chē)品牌。也可以認(rèn)為雷克薩斯的質(zhì)量問(wèn)題遠(yuǎn)高于市場(chǎng)水平。這些都是雷克薩斯的優(yōu)點(diǎn)，但絕不是它漲價(jià)的原因！所以說(shuō)，雷克薩斯之所以能如此明目張膽地加價(jià)，歸根結(jié)底只是想和消費(fèi)者打一架！話雖如此，我們不妨看看雷克薩斯現(xiàn)在在做什么。在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，BBA不得不低下頭，開(kāi)始降價(jià)。更不用說(shuō)凱迪拉克和沃爾沃了，他們已經(jīng)放棄了自己二線豪車(chē)的定位，開(kāi)始以?xún)r(jià)換量；另一方面，雷克薩斯不僅需要增加資金，還需要等車(chē)。更可怕的是，雷克薩斯的漲價(jià)價(jià)值其實(shí)是被消費(fèi)者認(rèn)可的，漲價(jià)只能提車(chē)也是理所當(dāng)然！很明顯，雷克薩斯剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，確實(shí)有“工匠精神”，然而，隨著消費(fèi)者逐漸給予雷克薩斯無(wú)限的包容和縱容，雷克薩斯似乎慢慢忘記了初衷。