寶馬1系 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(126條)

早兩年，如果我告訴你十幾萬就能買輛寶馬，你一定覺得我瘋了或者在開玩笑。但如今，隨著汽車市場的不斷下沉，國人對豪華車的需求越來越大，曾經(jīng)的一線豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪都推出了入門級車型，價格也全部下沉。在車市寒冬下，曾經(jīng)驕傲的BBA們不得不低下高貴的頭顱。以我們今天要介紹的寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例，2019款118i車型時尚?，F(xiàn)在部分地區(qū)銷售后，價格降到了13.12萬。同時，在寧德，寶馬1系最高優(yōu)惠幅度已經(jīng)達到8.97萬(2019款120i M運動套裝，2019款原價)。

雖然是2019款，但是上市不到一年。嚴格來說，2019款寶馬1系還是新車，也是國六車型。按理說不會降價這么快這么狠。究竟為什么？

現(xiàn)在2019款寶馬1系低價裸車在全國的價格在13-15萬左右，和新思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）頂配價格持平。單從車輛的性價比來看，思域自然占優(yōu)。畢竟13-15萬左右的價位是寶馬1系的入門車型，但卻是思域的頂配車型。動力方面，寶馬1系搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率100KW，最大扭矩220 Nm，但思域搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130KW，最大扭矩220 Nm。

不考慮“三缸四缸”理論，單從數(shù)據(jù)來看，思域明顯占優(yōu)?？辗矫?，寶馬1系優(yōu)勢不明顯，與思域軸距相當。但是從品牌價值上來說，本田和寶馬的競爭自然是比寶馬強。畢竟13萬多的價格入手一輛寶馬還是值得肯定的。

最后說說銷量。以今年寶馬1系的成績?yōu)槔鋵嵅⒉缓每?。最高銷量紀錄也就4000多一點，甚至不到5000輛，這是同臺競技的2019款和2020款的銷量。緊湊型車中，寶馬1系幾乎都是35后甚至40左右。銷量上不去，只能降價促銷。更何況奔馳A級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在市場上也有不錯的優(yōu)惠力度。在兩者的壓力和2020款車型的壓力下，寶馬不得不讓步。畢竟作為最便宜的寶馬，寶馬1系的配置也是寶馬產(chǎn)品中最低的。隨著自主品牌的崛起，以及其他競品車型，甚至本田豐田等車型的擠壓，寶馬1系在緊湊型市場的地位岌岌可危。

今天的降價，在車俊看來，只是一種理性的回歸。你怎么想呢?但是，買不買，看你怎么想了。在車俊看來，14萬以下開一輛寶馬還是值得的。