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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(120條)

特斯拉一直是新能源汽車領(lǐng)域的神話，重新定義了什么是電動汽車。比亞迪是全球最大的新能源汽車制造商，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美，包括曾經(jīng)盛贊比亞迪集團(tuán)的大眾集團(tuán)CEO。但是，這兩家車企的差距到底有多大呢？

電池:特斯拉電池容量大，續(xù)航時間長，比亞迪更安全。

新能源汽車用三節(jié)電動機(jī)電池的電氣控制。首先要說的是新能源汽車的電池。比亞迪的電池是100%自主研發(fā)的，而特斯拉的電池是從松下購買的。比亞迪的電池是磷酸鐵鋰電池，具有安全、能量密度低、電池衰減快等優(yōu)點。特斯拉采用三元鋰電池，具有能量密度高的優(yōu)勢，但成本和安全性都不盡如人意。但是因為三元鋰電池的利遠(yuǎn)大于弊，現(xiàn)在成本降了下來，比亞迪開始進(jìn)軍三元鋰電池。

馬達(dá):各有各的優(yōu)點。

首先需要說明的是，特斯拉除了電控之外，來自于技術(shù)合作或者收購。特別是來自臺灣福田的三相異步電機(jī)，該電機(jī)散熱好，成本低，缺點是體積大，功率低。比亞迪的永磁電機(jī)由合資公司遠(yuǎn)洋汽車生產(chǎn)。它的優(yōu)點是效率高、功率大，缺點是需要大量稀土，成本高。有人會說特斯拉加速比比亞迪快。我只能說，有錢就可以堆起來。

電控:特斯拉的實力遠(yuǎn)強(qiáng)于其他車企。

三大部件中，只有電控是特斯拉自主研發(fā)的。該技術(shù)具有減少電池故障、利用率高、充電快等一系列無可比擬的優(yōu)勢。比亞迪，即便是其他車企的電控技術(shù)，也遠(yuǎn)弱于特斯拉。比亞迪的電池不耐用，續(xù)航時間短，很大一部分原因是電控的問題。

無人駕駛:比亞迪是空白色。

眾所周知，特斯拉擁有強(qiáng)大的無人駕駛技術(shù)。然而，無人駕駛技術(shù)的技術(shù)支付提供商是世界頂級無人駕駛研發(fā)公司以色列mobileye。不幸的是，特斯拉在2016年被mobileye拋棄，因為mobileye不開心，每次發(fā)生車禍，特斯拉都給自己一個鍋。

但是，看到這，是不是有一種特斯拉沒有那么偉大的感覺？特斯拉更多的是通過金融手段和商業(yè)手段實現(xiàn)自我，選擇合適的合作伙伴進(jìn)行資源整合。相反，比亞迪就目前國內(nèi)情況來看，國際化和國際合作的步伐始終停滯不前。尤其是特斯拉背后有著強(qiáng)大的硅谷和華爾街，那么為什么特斯拉成為全球最具影響力的新能源汽車制造商，而比亞迪的市場份額卻日益被蠶食。

當(dāng)然，不管錢和品牌，比亞迪的王傳福也說過，我每分鐘給你弄一輛特斯拉。