排氣管里有出現(xiàn)憋悶、排氣不暢、油耗異常增高、動力不足和加速不暢的情況時，就需要考慮清洗三元催化器了。

三元催化的失效與用的油有很大關(guān)系，是因為油中含鉛量比較多導(dǎo)致，鉛會附著在三元催化上，導(dǎo)致其活性降低而失效，俗稱鉛中毒。因此，如果所加的油質(zhì)量沒問題，是不需要定期清洗三元催化的，因為它根本就不會壞，很多車從來沒洗過，三元催化也沒有壞過，與車的壽命是一致的。如果加的油質(zhì)量不太好，是可以定期清洗一下的，不然可能會壞的比較快。免拆清洗三元催化器，清洗劑加壓后送入進(jìn)氣歧管內(nèi)，一般都是拔下真空管只接插入清洗管，啟動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)然后清洗劑就隨著空氣進(jìn)入缸體內(nèi)隨著尾氣一塊排放出去，經(jīng)過三元催化器器時也就清洗了催化器，怠速十分鐘后需要反復(fù)踩油門把發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉倒3-4000轉(zhuǎn)，利用氣流去沖刷積碳。

在以下這種情況才要清洗三元催化器：

1、發(fā)動機工作不正常，有抖動、異響、嚴(yán)重?zé)龣C油、明顯缺缸或斷火等情況下不宜進(jìn)行清洗，以及三元催化劑嚴(yán)重?zé)Y(jié)或損壞的情況下不宜進(jìn)行清洗，否則無任何效果；

2、起動發(fā)動機時，排量2.0 L及以上車輛保持怠速狀態(tài)，排量2.0 L以下車輛保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500-2000 r/min。