寶馬5系 參考價(jià)：43.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2848條)

es混動(dòng)版使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車使用了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。es是雷克薩斯旗下的一款中大型豪華轎車，這款車的對(duì)標(biāo)車型是寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

es混動(dòng)版車型使用的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有178馬力和221牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的噴射方式，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米。

es的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

es的純汽油版車型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

與2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱，與2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

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