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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(11條)

四驅(qū)車只是抓地力比兩驅(qū)車更強，四驅(qū)車在急加速時輪胎打滑程度更小。對于高速行駛穩(wěn)定性來說，四驅(qū)車與兩驅(qū)車是差不多的。

兩驅(qū)車有前驅(qū)和后驅(qū)，一般比較便宜的家用轎車和城市suv都是前驅(qū)的，有些中級運動型轎車和豪華車會采用后輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動。

很多高端suv會搭載四驅(qū)系統(tǒng)，但是四驅(qū)系統(tǒng)也是有區(qū)別的。

四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別是全時四驅(qū)，分時四驅(qū)，適時四驅(qū)。

1.全時四驅(qū)：這種四驅(qū)系統(tǒng)無論在何時四個車輪都是有動力的，并且不需要人為控制或切換模式。全時四驅(qū)系統(tǒng)一般會搭載在一些比較高端的suv上，例如寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

2.適時四驅(qū)：這種四驅(qū)系統(tǒng)一般在一些轎車或城市suv車型上使用。搭載這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車在平時行駛時是前驅(qū)的，只有前輪打滑時，一部分動力才會被分配到后輪上。適時四驅(qū)系統(tǒng)成本較低，燃油經(jīng)濟性較好。

3.分時四驅(qū)：這種四驅(qū)系統(tǒng)一般在一些很高端的suv車型或一些硬派越野車上才會有。分時四驅(qū)系統(tǒng)可以通過車內(nèi)的控制機構(gòu)來切換模式，一般的分時四驅(qū)車型有高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，還有高速兩驅(qū)模式。

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