秘訣：踩油門要輕、換擋位要快、多帶擋滑行、少帶著剎車控制車速

面對油價不斷上漲的趨勢，節(jié)油環(huán)保成了不少司機(jī)追求的目標(biāo)。昨天，鄭州交通運輸集團(tuán)的姬保軍因駕車省油，一舉摘得“全國交通技術(shù)能手”稱號。駕駛大客車18年，他節(jié)省的油能買一輛大巴車。

省油“達(dá)人”比同行司機(jī)省油20%

昨天上午，在鄭州交運運輸集團(tuán)停車中心，36歲的姬保軍手握國家交通運輸部頒發(fā)的“全國交通技術(shù)能手”榮譽證書，臉上洋溢著喜悅。去年10月，他代表河南省參加全國交通技術(shù)大比武，一舉摘得第二名。

姬保軍說，他從事大巴駕駛18年，行車260多萬公里，安全無事故。

按照公司核定的耗油量，從鄭州至信陽，全程320公里，百公里耗油23升，姬保軍最多用18升。往返一趟，他每天比公司核定油耗節(jié)省10升左右。公司領(lǐng)導(dǎo)為這個省油“達(dá)人”算了一筆賬，按他每天省油10升計算，一年下來就可以節(jié)省3650升，駕車18年就是65700升，按照當(dāng)今0號柴油價格計算，總計達(dá)47萬多元。這個價格，足夠購買一輛中型大巴車。

他的省油秘訣是“腳輕手快，多滑少帶”

那么，省油“達(dá)人”開車有啥秘訣沒有？姬保軍說，他堅守的省油秘訣是8個字：腳輕手快，多滑少帶。

腳輕：即踩油門的時候，輕輕給力，不要一腳下去把油門轟很大；

手快：即駕駛手動擋車時，更換擋位的時候，迅速果斷、減少油門和離合的分離狀態(tài)；

多滑：是說面臨前方即將亮起的紅燈，盡量采取帶擋滑行；

少帶：則指遇到堵車的時候，少帶著剎車控制車速。

他介紹稱，不少司機(jī)開車的時候，喜歡在車流中見縫插針地加塞，這時，因頻繁踩剎車，會導(dǎo)致油耗飆升。

在不少人的認(rèn)識中，還存在這樣的誤區(qū)，就是看見前方紅燈即將亮，司機(jī)為了圖省事，喜歡把車子放置在空擋狀態(tài)滑行，認(rèn)為這樣做可以省油。姬保軍說，他咨詢多位汽車工程師以及根據(jù)自己駕車經(jīng)驗獲知，這個認(rèn)識是個誤區(qū)，因為機(jī)動車只有在帶擋滑行的情況下，發(fā)動機(jī)供油器才處于閉合狀態(tài)，不產(chǎn)生油耗。處于空擋的時候，供油器開啟，并不能減少油耗。

作為私家車主，平日里開車的時候，做好這樣幾個細(xì)節(jié)也可以省油。比如，等紅燈的時候超過1分鐘，最好將發(fā)動機(jī)熄火；后備廂盡量少放置物品，減少不必要的油耗產(chǎn)生；加油的時候，油箱存儲的油加至3/4處，這樣可以減少行車時的滾動阻力等。

以上就是如何做到更省油 老司機(jī)傳授駕車經(jīng)驗的最佳答案了，如果如何做到更省油 老司機(jī)傳授駕車經(jīng)驗這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！