如果放在一般的家用車中進行對比，那扭矩350牛米算是非常大了。如果放在一些性能車中進行對比，那扭矩350牛米算是中等偏下的水平。

扭矩是發(fā)動機的一個重要的動力參數(shù)，扭矩是衡量發(fā)動機做功一次能輸出的最大力矩的。扭矩是指讓物體轉動的力矩，這個單位是相對于發(fā)動機的曲軸來說的。

發(fā)動機的曲軸是發(fā)動機輸出動力的部件，發(fā)動機內(nèi)有曲柄連桿機構。曲柄連桿機構可以將活塞的上下運動轉化為曲軸的旋轉運動。

發(fā)動機還有一個重要的動力參數(shù)，那就是功率。功率是衡量發(fā)動機在單位時間內(nèi)做功多少的，功率等于扭矩和轉速的乘積。扭矩和轉速越大功率也是越大的。關于功率扭矩和轉速的關系，我可以給大家舉一個有趣的例子。

假如有兩個人將這兩個人稱為a和b，a和b都是搬磚的。a每次可以搬起50塊磚頭，但是在一分鐘內(nèi)只能搬兩次。所以a在一分鐘內(nèi)是可以搬100塊磚頭的。

b的力氣比較小，每次可以搬起20塊磚頭，但是b可以在一分鐘內(nèi)搬五次。所以b在一分鐘內(nèi)也是可以搬起100塊磚頭的。

a和b在一分鐘內(nèi)搬起磚頭的數(shù)量是一樣的，所以a和b的功率是一樣的。但是a和b每次搬起磚頭的數(shù)量和一分鐘內(nèi)能搬起磚頭的次數(shù)是不一樣的，這就是功率扭矩和轉速的關系。

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