寶馬3系 參考價：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4136條)

clar平臺的優(yōu)點是使用了更多復合材料，這樣可以降低整車的重量，缺點是這是一個后驅(qū)平臺，所以基于這個平臺制造的汽車成本也是不低的。

寶馬旗下有很多汽車都是基于clar后驅(qū)平臺制造的，例如寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。

寶馬旗下的汽車大部分都是縱置發(fā)動機后輪驅(qū)動的汽車，這種驅(qū)動方式也是很合理的。

后輪驅(qū)動的汽車后輪負責驅(qū)動汽車前進，前輪只負責轉(zhuǎn)向。

一般的豪華汽車都會使用后輪驅(qū)動，并且講究操控和運動的汽車也會使用后驅(qū)。

后驅(qū)在很多車迷眼中就是駕駛樂趣的代名詞。

寶馬的后驅(qū)車是很多的，后驅(qū)車的轉(zhuǎn)彎半徑更小。

后驅(qū)車的發(fā)動機和變速箱是縱置的，這樣可以將動力總成盡量向后放，那就可以平衡車身前后的配重了。

寶馬旗下的很多汽車前后配重比都是50比50的，這樣可以提升操控。

一般的前驅(qū)車發(fā)動機和變速箱都是橫置的，橫置發(fā)動機和變速箱的車型大部分重量都在車頭部位，這種車在快速過彎時會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，也就是俗稱的推頭。

如果車尾太重，那在快速過彎時會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象。

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