很多中高端汽車都有了行人保護(hù)這個配置，這個配置就是車輛和行人發(fā)生碰撞時，盡可能降低汽車對行人的傷害。

行人保護(hù)系統(tǒng)通過汽車的主/被動技術(shù)、吸能材料和設(shè)置緩沖區(qū)等方法，實現(xiàn)降低傷害的目的。

如果汽車前保險杠上的壓力傳感器，檢測到和行人發(fā)生碰撞時，行人保護(hù)系統(tǒng)就會在短時間內(nèi)把發(fā)動機(jī)艙蓋抬高到一定的高度，就可以避免汽車最硬的部分和行人的頭部、軀干等部位發(fā)生碰撞，就可以獲得更多的緩沖空間。

大陸集團(tuán)研發(fā)的主動式安全發(fā)動機(jī)艙蓋技術(shù)，在它檢測到和行人發(fā)生碰撞時，在10到15毫秒內(nèi)就會發(fā)出碰撞信號。

這個系統(tǒng)中配備了車外行人安全氣囊，在汽車的電控系統(tǒng)接收到信號之后，就會釋放出車外安全氣囊，能包裹住部分前風(fēng)擋玻璃和A柱，實現(xiàn)了主動式發(fā)動機(jī)艙蓋與安全氣囊協(xié)作防護(hù)的效果。

除了上面說的之外，汽車還會通過雷達(dá)、攝像頭提前偵測行人，然后會把信號發(fā)送到行車電腦，車輛會利用車內(nèi)的聲光提醒發(fā)出警報，甚至還會通過主動剎車輔助系統(tǒng)及時介入。

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