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馬力是汽車發(fā)動機一個重要的性能參數(shù)，馬力可以換算成功率，功率是用來衡量發(fā)動機單位時間內(nèi)做功多少的，功率越高的發(fā)動機性能越強，但是油耗也是越高的。發(fā)動機的功率與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩有密不可分的關(guān)系。

功率與扭矩和轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系。

扭矩越大的發(fā)動機功率越高，轉(zhuǎn)速越高的發(fā)動機功率也是越高的。

轉(zhuǎn)速高的發(fā)動機單位時間內(nèi)做功次數(shù)更多，所以功率更高。

扭矩大的發(fā)動機每次做功可以輸出的最大力矩更大，所以功率更高。

很多汽車廠商都在使用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機的功率。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量。

發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應(yīng)增加燃油噴射量，這就等于增加了汽缸內(nèi)燃料的量。

如果汽缸內(nèi)燃料的量增加了，那每次燃燒可以輸出的能量也會增加，這樣就可以提高發(fā)動機的動力了。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

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