奔馳GLC新能源 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

奔馳ml的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

雙叉臂懸架是一種比較高級的懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且在兩個叉臂之間還有一根連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，并且還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

f1賽車的前后懸架就都使用了雙叉臂懸架。

多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿。

有些多連桿懸架有五個連桿，有些多連桿懸架有四個連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了車子的操控性也會提高。

多連桿懸架不僅可以提高車子的操控性，也可以提高車子的乘坐舒適性。

如果大家對奔馳ml感興趣，可以試駕一下。

奔馳ml是一款百萬級豪華suv，這款車乘坐舒適性是相當(dāng)好的。

奔馳ml已經(jīng)停產(chǎn)了，但是在很多二手車市場上還是可以見到的。

以上就是奔馳ml用了什么懸架的最佳答案了，如果奔馳ml用了什么懸架這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！