鈦尺最主要的作用，就是增加車輛的穩(wěn)定性。特別是高速狀態(tài)下，可以防止車頭擺動(dòng)。其次，高速過(guò)彎時(shí)，能衰減由于路面不平整而帶給車手的震動(dòng)感。

很多高端的摩托車在出廠時(shí)就裝備了鈦尺。

車速不快的時(shí)候，鈦尺的作用不是很大。但是只要裝了鈦尺，就要比不裝更好。舉個(gè)例子：行駛的時(shí)候突然壓到一些凸起物（例如石頭），車頭依然很穩(wěn)，可以防止車頭突然大幅度擺動(dòng)。

因?yàn)殁伋叩奶匦?，也?huì)帶來(lái)一定的弊端。首先緊急掉頭肯定是不行了。其次，轉(zhuǎn)車把的時(shí)候會(huì)比不裝鈦尺更費(fèi)勁。

鈦尺的學(xué)名在摩托車上叫方向阻尼器，它的作用是：對(duì)人為或外力的，企圖在短時(shí)間內(nèi)大范圍的轉(zhuǎn)動(dòng)方向把的行為予以阻尼，而對(duì)正常行駛中的小范圍轉(zhuǎn)動(dòng)方向不起作用。

阻尼（damping）是指任何振動(dòng)系統(tǒng)在振動(dòng)中，由于外界作用或系統(tǒng)本身固有的原因引起的振動(dòng)幅度逐漸下降的特性，以及此一特性的量化表征。

阻尼的物理意義是力的衰減，或物體在運(yùn)動(dòng)中的能量耗散。通俗地講，就是阻止物體繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。

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