奔馳G級 參考價(jià)：142.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(47條)

奔馳G350在2020年9月上市，這是第一款搭載2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳G級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）suv，這也是最貴的2.0t汽車。

奔馳G350的官方指導(dǎo)價(jià)格達(dá)到了142.98萬元，并且想提車還需要加50多萬，那么這款車落地的價(jià)格妥妥超過200萬元了。

在奔馳官方公布奔馳G350的價(jià)格后，國內(nèi)的車友一片嘩然。

大家原本都以為這款車的售價(jià)會(huì)低于100萬元人民幣。

結(jié)果奔馳G350與奔馳G500的價(jià)格只差了20萬。

很多消費(fèi)者都認(rèn)為奔馳的定價(jià)不合理，奔馳G350根本就不值這個(gè)錢。

那么，奔馳G350到底值不值呢？

其實(shí)這個(gè)問題的答案我也不知道，因?yàn)橹挡恢挡皇俏艺f了算，而是市場。

如果這款車真的值，那么銷量自然會(huì)說明一切，如果不值，那么銷量也會(huì)說明一切的。

其實(shí)很多商品的價(jià)格與供求關(guān)系是有密不可分的關(guān)系的。

如果供大于求，那么這個(gè)商品一定會(huì)降價(jià)。

如果供不應(yīng)求，那么這個(gè)商品一定會(huì)漲價(jià)。

這條規(guī)律反映在汽車市場上就是汽車降價(jià)和加價(jià)提車。

很多需要加價(jià)才可以提車的車型都是供不應(yīng)求的車型，例如豐田埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奔馳G500等。

當(dāng)然，也有一些汽車廠家故意采用饑餓營銷的方式來漲價(jià)，這樣可以賺更多的錢。

一款產(chǎn)品好不好值不值市場自然會(huì)檢驗(yàn)。

如果大家不喜歡奔馳G350，那完全可以不去買。

與奔馳G350相比，二手的G500性價(jià)比顯然是更高的，并且購買二手車還可以省去高昂的購置稅和豪車稅。

在奔馳G350上市后，我相信二手準(zhǔn)新G500一定會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況。

但是，國內(nèi)的新款二手G500數(shù)量是比較少的，所以二手準(zhǔn)新G500也會(huì)出現(xiàn)小幅度的漲價(jià)。

建議喜歡這款車的消費(fèi)者在購買前要慎重，要多問價(jià)格多比較。

以上就是最貴2.0t車型，奔馳G350到底值不值這個(gè)價(jià)的最佳答案了，如果最貴2.0t車型，奔馳G350到底值不值這個(gè)價(jià)這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！