干式雙離合變速箱的離合器片是沒(méi)有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。雙離合變速箱是一種比較常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似，這種變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)，這種變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

干式雙離合變速箱的換擋速度和傳動(dòng)效率要比濕式雙離合變速箱更高。

但是濕式雙離合變速箱的可靠性穩(wěn)定性要比干式雙離合變速箱更好，這種變速箱可以承受的扭矩也要比干式雙離合變速箱更高。

濕式雙離合變速箱經(jīng)?？梢栽谝恍┬阅苘?chē)上見(jiàn)到。

雙離合變速箱可以給駕駛員帶來(lái)一種換擋干脆利落的駕駛感受。

汽車(chē)上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱還有兩種，一種是at變速箱，另一種是cvt變速箱。

at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

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