這個沒有具體的數(shù)值，按照正常情況來算的話，左右制動負(fù)荷是均衡的，應(yīng)該一樣燙。

汽車上的剎車盤是剎車系統(tǒng)重要的組成部分，汽車在剎車時(shí)，剎車盤需要產(chǎn)生足夠大的制動力才能將汽車剎住，剎車盤經(jīng)過長時(shí)間的磨損就會變熱，所以說剎車盤的大小及技術(shù)狀況的好壞，是車輛安全行車的基本保障。

一般來說，左右剎車盤的溫度應(yīng)該是一樣燙的，同時(shí)也不排除特殊情況，如果汽車一直同方向轉(zhuǎn)圈并制動，汽車外側(cè)的剎車盤就會更燙一些，如果汽車一直處于下坡狀態(tài)，汽車的剎車盤就會變得很燙，正常工作狀態(tài)下，剎車盤變燙是非常正常的。

如果汽車在行駛過程中剎車盤很燙，可能是有兩種原因造成的，可能是剎車分泵的回位情況不好導(dǎo)致的，也有可能是頻繁踩剎車導(dǎo)致的，剎車分泵出現(xiàn)故障需要及時(shí)停車，不能繼續(xù)行駛，汽車在行駛過程中盡量避免頻繁踩剎車，這不僅僅會對剎車盤造成傷害，更有可能會傷害汽車的變速器和發(fā)動機(jī)。

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