是扭矩決定汽車的加速性能的，不過這個扭矩不是指發(fā)動機的扭矩，而是指車輪上的扭矩。汽車是有變速箱的，發(fā)動機輸出的動力會經(jīng)過變速箱和主減速器，最后才會傳遞給車輪，所以發(fā)動機的扭矩不等于輪上扭矩。

功率和扭矩是發(fā)動機上兩個重要的性能參數(shù)。

功率是用來衡量發(fā)動機單位時間內(nèi)做功多少的，功率越高的發(fā)動機單位時間內(nèi)做功越多。

功率與扭矩和轉(zhuǎn)速是有關(guān)系的。

扭矩越大的發(fā)動機功率越大，轉(zhuǎn)速越高的發(fā)動機功率也是越大的。

扭矩大的發(fā)動機每次做功可以輸出的力矩更大。

轉(zhuǎn)速高的發(fā)動機單位時間內(nèi)做功次數(shù)是更多的。

如果想提高發(fā)動機的功率，可以提高轉(zhuǎn)速和扭矩。

很多汽車廠商都會使用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機的功率。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量。

發(fā)動機是以空氣和燃油的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加燃油噴射量，這樣就等于增加了汽缸內(nèi)燃料的量。

如果汽缸內(nèi)燃料的量增加了，那每次燃燒可以釋放的能量也會增加，這樣就可以提高發(fā)動機的動力了。

以上就是扭矩和功率哪個決定提速的最佳答案了，如果扭矩和功率哪個決定提速這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！