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      1. 科魯茲加油一竄一竄的

        2024-11-17 05:14:13 作者:資訊小編

        科魯茲查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)加油時(shí)頓挫感較強(qiáng),可能是火花塞、點(diǎn)火線圈、噴油器、高壓線圈等配件出現(xiàn)了故障。

        火花塞出現(xiàn)問題的幾率最大,可以先檢查火花塞,還不行再檢查另外幾個(gè)配件。

        汽車火花塞的作用主要是點(diǎn)燃可燃混合氣體,保障汽車有足夠的動(dòng)力。

        火花塞間隙會(huì)直接影響火花塞的工作。間隙過小,火花也就比較弱,會(huì)形成積碳,從而導(dǎo)致漏電;間隙過大,需要擊穿的電壓較高,發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng),在速度較高的時(shí)候,還會(huì)出現(xiàn)缺火現(xiàn)象。無論是哪種情況,汽車加油門時(shí)都會(huì)有頓挫感。

        火花塞的熱值能代表火花塞的性能,熱值越高,吸熱與散熱平衡能力越好。熱值分為9個(gè)等級(jí),1-3為低熱值,4-6為中熱值,7-9為高熱值,原廠配備的多是5、6、7三種。

        火花塞的工作溫度一般在500~600℃之間,這也是火花塞的自潔溫度。低于這個(gè)溫度,絕緣體裙部就容易形成積碳,導(dǎo)致漏電。高于這個(gè)溫度,會(huì)發(fā)生熾熱點(diǎn)火,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早燃。

        火花塞的種類繁多,最常見的是準(zhǔn)型火花塞,絕緣體裙部份會(huì)稍稍縮入殼體端面,側(cè)電極在殼體端面以外。

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