沒有dvt變速箱，只有dct變速箱，dct變速箱是雙離合變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與工作原理與cvt變速箱都不同。雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱類似。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

假設(shè)當(dāng)前變速箱處于1擋，那么控制奇數(shù)擋的離合器是結(jié)合了的，但此時2擋也已經(jīng)掛好了，但是控制偶數(shù)擋的離合器是沒有結(jié)合的。

如果需要升到2擋，那就可以直接結(jié)合控制偶數(shù)擋的離合器，這就是雙離合變速箱換擋速度快的原因。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

濕式雙離合變速箱的可靠性耐用性是更好的。

cvt變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是非常簡單的，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的。

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