離合器踏板踩到底時(shí)，推入擋位仍然困難，甚至發(fā)出刺耳的“呲啦”聲，勉強(qiáng)掛入擋位后，稍抬離合器踏板車(chē)輛即行駛，甚至可能將發(fā)動(dòng)機(jī)憋熄火。造成這種現(xiàn)象的原因：主要是由于離合器踏板完全踏下后，未能將離合器的主動(dòng)部分與從動(dòng)部分完全分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒(méi)有被完全切斷導(dǎo)致的。出現(xiàn)這種現(xiàn)象應(yīng)檢查離合器踏板的自由行程是否過(guò)大，對(duì)于機(jī)械拉線操縱的離合器，可通過(guò)調(diào)整離合器的鋼絲拉索的調(diào)整螺帽來(lái)解決；對(duì)于液壓助力的離合器操縱機(jī)構(gòu)，應(yīng)首先檢查液壓系統(tǒng)是否存在空氣或油液泄漏，若有應(yīng)予以檢修排除，若不存在，可通過(guò)調(diào)整離合器總泵或分泵上的推桿長(zhǎng)度來(lái)解決。

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