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      1. 凱迪拉克ct5有閉缸技術(shù)嗎

        2024-11-17 23:58:02 作者:資訊小編

        凱迪拉克CT5查成交價|參配|優(yōu)惠政策)使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機是有閉缸技術(shù)的,在條件允許的情況下這款發(fā)動機可以關(guān)閉一半的汽缸運行,這項技術(shù)可以大幅度提高汽車的燃油經(jīng)濟性。

        凱迪拉克ct5是凱迪拉克旗下的一款中型運動轎車,這款車全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

        這款發(fā)動機的代號為LSY,這款發(fā)動機的最大功率為177kw,最大扭矩為350牛米。

        這款發(fā)動機從1500轉(zhuǎn)每分鐘時就可以輸出最大扭矩,并可以持續(xù)到4000轉(zhuǎn)每分鐘。

        這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘,并且搭載了可變氣門管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。

        與這款發(fā)動機匹配的是10at變速箱。

        凱迪拉克CT5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。

        凱迪拉克CT5的頂配車型使用了mrc電磁懸架,這種懸架可以根據(jù)路況的不同來改變避震筒的阻尼。

        mrc技術(shù)除了凱迪拉克旗下的車型在使用,法拉利旗下的車型也在使用。

        mrc技術(shù)是通過改變避震筒內(nèi)油液的密度來改變避震筒的阻尼的。

        電磁懸架可以提高這款車的操控性和速度,但是mrc電磁懸架并不是全系標配。

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