奧迪A8 參考價：未上市

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奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有使用機械增壓發(fā)動機，新款奧迪a8使用了渦輪增壓發(fā)動機。新款奧迪A8一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機。

渦輪增壓和機械增壓都是提高發(fā)動機進氣量的方式，提高發(fā)動機的進氣量可以在不增加排量的基礎上提升發(fā)動機的動力。

渦輪增壓的工作原理是很簡單的，渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器的作用于鼓風機的作用是相同的。

渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪是與排氣歧管連接的，壓縮渦輪是與進氣歧管連接的。

當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速后，排氣是有足夠能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時可以壓縮新鮮空氣并將新鮮空氣吹入發(fā)動機汽缸內(nèi)。

提高進氣量之后再相應提高噴油量，這樣汽車發(fā)動機的動力就會提高。

因為汽車發(fā)動機的燃料是空氣與汽油的混合物，增加了燃料發(fā)動機就可以爆發(fā)出更強的動力。

機械增壓發(fā)動機的機械增壓器是依靠發(fā)動機的曲軸帶動的，機械增壓器通過一個皮帶與發(fā)動機的曲軸連接。

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