此前，在車(chē)市上，有雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）“貼”在底部，有豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在頂部“坐起”。廣汽豐田txt在市內(nèi)的影響力算是比較穩(wěn)固的。不過(guò)，近年來(lái)，雷凌的銷(xiāo)量曾四次暴跌，而豐田凱美瑞的銷(xiāo)量則經(jīng)歷了短暫的低迷后迅速回升。雷凌銷(xiāo)量大幅下滑，危及廣汽豐田在中低端車(chē)市場(chǎng)的影響力。

當(dāng)然，雷凌的銷(xiāo)量下滑很大一部分是因?yàn)閺V汽豐田內(nèi)部銷(xiāo)售策略的調(diào)整。近年來(lái)，“缺芯”逐漸波及到豐田品牌。為了實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，廣汽豐田不得不“斷供”雷凌的芯片供應(yīng)，轉(zhuǎn)投利潤(rùn)更高的豐田凱美瑞。最終，雷凌銷(xiāo)量連續(xù)4個(gè)月大幅下滑。

不僅如此，近年來(lái)雷凌的總銷(xiāo)量也呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年1-11月，雷凌汽車(chē)總計(jì)

銷(xiāo)量20.47萬(wàn)輛，同比下降2.0%。汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)7.5%。

除了缺芯的影響，雷凌的銷(xiāo)量因勢(shì)而降，自身質(zhì)量問(wèn)題的逐漸暴露也是不可小覷的影響因素。

要知道，變速箱頓挫、異響等問(wèn)題在雷凌的2019款和2021款車(chē)型中一直存在，而且更為嚴(yán)重。隨著市場(chǎng)份額的增加，這個(gè)問(wèn)題變得更加突出。雷凌也因此多次登上汽車(chē)質(zhì)量報(bào)告排行榜，尤其是近幾年，雷凌多次進(jìn)入汽車(chē)質(zhì)量報(bào)告排行榜前十，甚至在10月份的汽車(chē)質(zhì)量報(bào)告排行榜中，雷凌也位居前四。

雷凌在經(jīng)歷了兩次換代之后，變速箱頓挫和異響的問(wèn)題并沒(méi)有得到解決，反而越來(lái)越嚴(yán)重。是廠家沒(méi)有重視客戶的需求，還是短時(shí)間內(nèi)無(wú)法解決這個(gè)問(wèn)題？現(xiàn)階段尚不清楚。不過(guò)值得一提的是，2021年12月，雷凌已經(jīng)完成換代更新，現(xiàn)階段雷凌2022款正式上市。而2022款雷凌還會(huì)存在變速箱頓挫、異響的問(wèn)題嗎？也有待進(jìn)一步調(diào)查。

據(jù)2021款雷凌車(chē)主介紹，買(mǎi)車(chē)沒(méi)多久，車(chē)行駛到3500公里時(shí)，低檔油門(mén)出現(xiàn)頓頓、撞擊、異響。當(dāng)油門(mén)踏板回縮時(shí)，低速檔在即將停止時(shí)會(huì)向前跳動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)檔位從D檔換到N檔時(shí)，會(huì)有異響。第一次去汽車(chē)4S店，他們承認(rèn)確實(shí)有問(wèn)題，并重新設(shè)置變速箱參數(shù)，讓車(chē)主回家檢查，但還是出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。第二次去汽車(chē)4S店，工作人員說(shuō)問(wèn)題很難解決，要求換一家汽車(chē)4S店，還用各種借口推脫。車(chē)主表示，他對(duì)豐田的品質(zhì)如此信任，這讓他很驚訝。

一直以來(lái)，豐田以其穩(wěn)定可靠的質(zhì)量深受消費(fèi)者青睞。像豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這種比較“中規(guī)中矩”的車(chē)型，即使長(zhǎng)期加價(jià)銷(xiāo)售，依然能夠保持七座SUV銷(xiāo)量冠軍的地位。豐田強(qiáng)大的品牌力是支撐點(diǎn)。但雷凌經(jīng)過(guò)多次更換，變速箱抖動(dòng)、異響等問(wèn)題仍未解決，因此收到不少客戶反映。變速箱等關(guān)鍵部件出現(xiàn)明顯的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。這明顯是要“砸”豐田質(zhì)量“金飯碗”的節(jié)奏。

當(dāng)然，除了變速箱頓挫和異響等問(wèn)題，雷凌還有其他產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)異響、車(chē)身腐蝕、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)異常、天窗異響等，可見(jiàn)一斑雷凌的產(chǎn)品質(zhì)量是吹捧不得的。

寫(xiě)在最后

廣汽豐田對(duì)于雷凌變速箱頓頓和異響的問(wèn)題應(yīng)該引起高度重視。畢竟，“萬(wàn)里蟻巢崩”的情況在車(chē)市已經(jīng)不是什么新鮮事了。產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題得不到解決，無(wú)疑會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)沖淡客戶對(duì)品牌的信心，而隨著消費(fèi)者信心的銳減，豐田汽車(chē)質(zhì)量穩(wěn)中有升

靠譜的人氣是無(wú)法“守住”的，成交量的持續(xù)下滑也就不難理解了。

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