大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹“自動(dòng)變速箱故障如何處理”的核心內(nèi)容以及“變速箱常見(jiàn)問(wèn)題”的相關(guān)信息。希望對(duì)您有所幫助，請(qǐng)閱讀下文。

汽車的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都是汽車的超大型部件，成本占整車的比重很大。變速箱一般不會(huì)有故障，但一有故障就是大麻煩。下面精選了10種汽車變速箱常見(jiàn)故障及解決方法。如果你有興趣，就來(lái)了解一下吧。

1、漏油

變速箱殼體或油底殼漏油。一是密封老化，密封不好；另一個(gè)原因是由于制造工藝不佳，外殼有沙眼。

2.掛檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，無(wú)反應(yīng)，沖擊

測(cè)試檔位的標(biāo)準(zhǔn)是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速，踩剎車，換檔。正常情況是1-1.2秒內(nèi)有掛檔感覺(jué)，松開(kāi)剎車踏板。車輛不會(huì)踩油門踏板。緩慢起步，逐漸提取10-20公里/小時(shí)的車速。這是換檔的正常標(biāo)準(zhǔn)。如果換班后延遲超過(guò)2秒，需要立即修復(fù)；齒輪有強(qiáng)烈的沖擊感，即定位到齒輪中的沖擊力。需要注意的是，任何自動(dòng)變速器在進(jìn)入檔位時(shí)都有一定程度的沖擊感。不能接受，造成的問(wèn)題很復(fù)雜，包括變速箱以外的很多方面；掛檔熄火的情況是發(fā)動(dòng)機(jī)在掛檔時(shí)會(huì)熄火。冷車時(shí)這個(gè)問(wèn)題更明顯，可能會(huì)導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題。變速箱的問(wèn)題也與其他車身系統(tǒng)有關(guān)。

3. 當(dāng)D 或R 接合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。這種故障可能是鎖止電磁閥或鎖止控制閥損壞引起的。

掛D檔或R檔，然后松開(kāi)剎車，車輛不動(dòng)。或者冷車啟動(dòng)后可以行駛一小段距離，但熱車后不能行駛。這種情況多為輸入軸或倒檔離合器損壞，或D/R制動(dòng)器損壞。也可能是自動(dòng)變速箱漏油嚴(yán)重，缺油嚴(yán)重；變速桿與手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉線松動(dòng)，手動(dòng)閥保持在空檔或駐車位置；

4、進(jìn)油過(guò)濾器堵塞；主油路嚴(yán)重漏油；油泵損壞

車輛在行駛過(guò)程中換擋時(shí)的沖擊、急促也是自動(dòng)變速器常見(jiàn)的故障現(xiàn)象。這可能是由于變速箱油臟了導(dǎo)致閥體被卡住。

5、變速箱打滑，加速無(wú)力；變速箱被水淹沒(méi)

汽車行駛時(shí)，在加速油門的過(guò)程中有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的聲音，但車速并沒(méi)有增加，感覺(jué)全車無(wú)力。這種現(xiàn)象多為離合器片燒毀所致。齒輪箱因外界原因進(jìn)水，導(dǎo)致齒輪箱工作不正常。這可能是由于水箱漏油，或變速箱通風(fēng)蓋進(jìn)水。

6、聲音異常

是軸承異響。一般來(lái)說(shuō)，軸承的異響與轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。速度越高，尖叫聲越多。

差速器或主傳動(dòng)齒輪異響。這種異響通常在車速50-70公里時(shí)更為明顯。由于齒輪的嚙合面不同，一般加油時(shí)噪音明顯，松油門時(shí)噪音明顯減弱。

是油泵等液壓系統(tǒng)的異響。這種聲音與車速密切相關(guān)，但與車速無(wú)關(guān)。轉(zhuǎn)速高時(shí)，油泵受阻，發(fā)出尖叫聲。需要說(shuō)明的是，變速箱系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等部件協(xié)同工作，許多聲音混雜在一起，難以識(shí)別。 '

7. 箱內(nèi)異味

齒輪箱體通過(guò)液壓油工作。當(dāng)油溫過(guò)高時(shí)，會(huì)發(fā)生一些燃燒，并散發(fā)出這些異味，這說(shuō)明變速箱體內(nèi)的某些執(zhí)行部件工作不正常。

8、自動(dòng)換檔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短

通常，自動(dòng)變速器具有特定的換檔速度和車速。如果發(fā)現(xiàn)換檔時(shí)間突然過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，說(shuō)明變速箱的傳動(dòng)比不成比例。同時(shí)，你會(huì)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。更有什者，變速箱不換檔，說(shuō)明變速箱有問(wèn)題。

9、行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高

這個(gè)問(wèn)題包括兩種情況：穩(wěn)定行駛時(shí)速度一直高和提速過(guò)程中速度：平穩(wěn)過(guò)程中速度高，比較容易測(cè)試。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0的車輛通?？梢栽?600轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下達(dá)到100公里的速度。經(jīng)常要轉(zhuǎn)3000轉(zhuǎn)以上才能達(dá)到100公里，就說(shuō)明有這個(gè)故障。一般這種故障是由于變速箱高速擋失效或換檔器內(nèi)部鎖止離合器失效引起的。變速箱需要立即修理。加速過(guò)程中速度過(guò)高。這個(gè)故障測(cè)試有點(diǎn)復(fù)雜，因?yàn)樵谔崴龠^(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加與油門踏板的踩踏密切相關(guān)。車輛最高可加速至2500 rpm，但在全油門情況下發(fā)動(dòng)機(jī)將增加至5500-6000 rpm。如此巨大的反差是由于變速箱電控系統(tǒng)的模糊邏輯控制，所以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)需要一定的專業(yè)水平才能完成。

10.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速通常發(fā)生在兩種情況下。一是車輛平穩(wěn)時(shí)突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，車速減慢后又恢復(fù)正常。在低檔位，問(wèn)題可能出在控制系統(tǒng)或冷卻系統(tǒng)，但變速箱本身沒(méi)有問(wèn)題。二是在加速過(guò)程中或換檔過(guò)程中出現(xiàn)短暫的打滑和怠速現(xiàn)象。直觀感受是后者沒(méi)有前者嚴(yán)重。事實(shí)上，恰恰相反。后者的大部分問(wèn)題出在變速箱上。在離合器等相關(guān)環(huán)節(jié)，變速箱需要徹底拆解檢修，時(shí)間和成本消耗比前者多很多。

以上內(nèi)容就是關(guān)于如何處理自動(dòng)變速箱故障和變速箱常見(jiàn)問(wèn)題。由小編精心編輯整理。如果對(duì)您有幫助，請(qǐng)收藏轉(zhuǎn)發(fā)……謝謝支持！