球隊通常由特殊位置的球員組成，以幫助球隊更加圓潤和完整。汽車制造商也不例外，但2021 馬自達(dá)CX-8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 有點模糊了界限。

可以占據(jù)一些球隊位置，但后衛(wèi)不是其中之一。在這里，它的前輪驅(qū)動運動裝飾已經(jīng)過測試，這是一個很好的例子，說明當(dāng)制造商真正想要瞄準(zhǔn)他們可能擁有的每一個可能的人群時，你會得到什么。

本質(zhì)上，您購買CX-8 是因為CX-5 對您來說太小，或者CX-9 對您來說太大。為什么沒有CX-6 或為什么CX-7 銘牌沒有被帶回是日本汽車制造商的問題，而不是我們在這里回答的問題。

毫不奇怪，您會發(fā)現(xiàn)CX-8 在幾乎所有可衡量的方面都處于規(guī)格相當(dāng)?shù)腃X-5 和CX-9 的中間。這通常也擴(kuò)展到功能列表。

也就是CX 8收獲的果實比CX 5多，但不如CX 9。這需要很多遠(yuǎn)見和規(guī)劃才能做到，而馬自達(dá)做到了。

CX-8 Sport 標(biāo)配自然吸氣的2.5 升汽油發(fā)動機(jī)，功率為140kW 和252Nm，與流行的CX-5 中的2.5 升發(fā)動機(jī)相同。

回到8.1升/百公里的綜合油耗。多虧了72 升油箱，您去加油站的次數(shù)就會減少。在我們自己的車庫中擁有配備此發(fā)動機(jī)的CX-5 也表明您注意到較大型號的額外重量的程度。

這可能就是為什么馬自達(dá)決定再次為更重的CX-9 使用2.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。背靠背駕駛CX 5 和CX 8 既有趣又熟悉。

后者給人的感覺只比CX-5 高一點點，重一點點，因為它確實如此。蒙住某人的眼睛，讓他們坐在CX-8 中，他們將很難區(qū)分兩者。即使睜開眼睛，小屋看起來也很相似，這并不是一件壞事。

CX-8 的內(nèi)飾優(yōu)雅而現(xiàn)代，但并非必須如此。它的內(nèi)部非常溫馨，直觀的導(dǎo)航不會引起任何異議。

配備最多可容納7 名乘客的三區(qū)氣候控制系統(tǒng)、一個775 升的大型儲物箱（后排座椅向下折疊）和耐磨布座椅，無論旅途有多長，您的乘客都會感到舒適。輕松舒適。

Apple CarPlay 和Android Auto 是標(biāo)準(zhǔn)配置，還有8.0 英寸彩色觸摸屏、內(nèi)置藍(lán)牙揚聲器、衛(wèi)星導(dǎo)航和DAB+ 數(shù)字收音機(jī)。 6揚聲器立體聲系統(tǒng)的音質(zhì)也完全夠用。

同樣值得注意的是投射在擋風(fēng)玻璃上的彩色主動駕駛顯示器和先進(jìn)的無鑰匙按鈕發(fā)動機(jī)啟動，其中還包括無鑰匙進(jìn)入。

再加上屬于同一個長安全系統(tǒng)的一長串首字母縮略詞，2021 馬自達(dá)CX-8 Sport 很快證明自己非常擅長保護(hù)您和您的家人。

當(dāng)您考慮到馬自達(dá)CX-8 Sport FWD 的售價為44,254 美元時，您很快就會意識到這個價格能帶來多少價值，尤其是對于該系列的入門級車型。

它在不符合其價格標(biāo)簽的領(lǐng)域進(jìn)行改進(jìn)和改進(jìn)，同時在其他領(lǐng)域大笑。它與現(xiàn)代圣達(dá)菲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、起亞Souranto 和豐田克魯格競爭。馬自達(dá)與這些競爭對手的不同之處在于它沒有明顯的缺陷。

2021 馬自達(dá)CX-8 Sport 在任何條件下都能提供舒適和平靜的駕駛體驗。無論您和您的家人可以向它扔什么東西，您都非常有能力，并且很難在車道上讓它失望。

考慮到馬自達(dá)還提供5 年不限公里保修和5 年道路救援，以及結(jié)構(gòu)化的固定價格維修計劃，這款車真的不會出錯。