1、廢氣驅(qū)動渦輪要消耗一些能量，所以有T的油耗會更高。這里的T表示這款車的發(fā)動機(jī)配備了渦輪增壓器，所以標(biāo)注為**T。帶渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)與同排量款式和結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)相比，油耗略高但輸出功率比更高。

2、沒有t的車更省油。 1、帶t的車的油耗是，與同排量安裝渦輪增壓的發(fā)動機(jī)相比，油耗略高。 2、t的車輸出功率比同排量的要高。發(fā)動機(jī)要高很多，所以是每升功率最高的渦輪增壓器結(jié)構(gòu)。

3、首先帶T的車油耗比不帶T的車低。潤滑系統(tǒng)中會有更多的油泥等雜質(zhì)，會增加汽車的油耗，降低動力。經(jīng)常開空調(diào)，一直開著，也會耗油。所以，如果是保養(yǎng)問題，平時注意保養(yǎng)就好了。

4、也就是說在同排量、同技術(shù)水平的前提下，T的車油耗更省油。對比自然吸氣發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)的節(jié)油效果，只能在同等技術(shù)水平下進(jìn)行比較。不同技術(shù)的發(fā)動機(jī)熱效率高低不同，不管怎樣，油耗高低也要遵循節(jié)能原則。

5、渦輪增壓發(fā)動機(jī)雖然在渦輪增壓器的作用下提高了燃油燃燒效率，但是“空燃比”是固定的。在增加進(jìn)氣量的同時，也消耗了更多的燃油，所以帶T的發(fā)動機(jī)比帶T的車油耗更高。經(jīng)過計算，帶T的車比不帶T的車油耗高15%到20%。

6、帶t車和不帶t車的區(qū)別如下： 1、帶t車的油耗是指與同排量、同結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)相比，帶渦輪增壓的發(fā)動機(jī)油耗略高. 2.t車的輸出功率比同款發(fā)動機(jī)的高發(fā)動機(jī)的排量要高很多，所以在每升功率方面，它的最大扭矩為3。

7.T是渦輪增壓的，沒有T的是自然吸氣的。至于有T可以省油，從來沒有說過，有T的好處其實就是在同等排量的情況下可以獲得更大的動力。

8.這意味著同一臺發(fā)動機(jī)在增壓后可以輸出更多的功率。以我們最常見的18T渦輪增壓發(fā)動機(jī)為例。增壓后，動力可以達(dá)到24L發(fā)動機(jī)的水平。但是油耗比18L發(fā)動機(jī)高不了多少，在另一個層面上。

9、帶t車和不帶t車的區(qū)別如下： 1、帶t車的油耗是指與同排量、同結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)相比，帶渦輪增壓的發(fā)動機(jī)油耗略高. 2、t的車輸出功率比同排量的發(fā)動機(jī)要高很多，所以升功率方面，最大扭矩為3。

10. 3配T車型油耗低，但對于低油耗的小排量L車型，配T車型油耗優(yōu)勢不明顯4配T車型比配L車型貴5 T技術(shù)成熟還是個問題。比如自然吸氣發(fā)動機(jī)很少出現(xiàn)的燒機(jī)油現(xiàn)象，就是帶著T。

11.1 什么是帶“T”和不帶“T”的車帶“T”和不帶“T”是指發(fā)動機(jī)按進(jìn)氣系統(tǒng)分為帶“T”的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)為自然吸氣沒有“T”的引擎。但是，增壓發(fā)動機(jī)會消耗發(fā)動機(jī)的動力和油耗，因為增壓器會消耗它。

12、不過這個要根據(jù)具體情況來判斷，因為路況不同，車主經(jīng)常開車的地方不同，駕駛方式不同，所以油耗肯定有差距。不過總的來說，帶T的省油車型還是有一定效果的。有t 的汽車和沒有t 的汽車之間的區(qū)別是1。

13、渦輪增壓發(fā)動機(jī)是T車的一代，是近幾年才有的，因為發(fā)動機(jī)的技術(shù)一直在更新。他用一些其他的方法來增加這輛車的動力，他能感覺到動力更好，速度也更好。速度的提升會更快，駕駛樂趣也會更強(qiáng)。缺點是如果是家庭的話油耗會高。

14、你好，有T的油耗肯定會高一些，因為沒有T的沒有渦輪增壓裝置，所以動力不如渦輪增壓油，但是動力會低一些。如果您覺得有用，請采納。

15. 這不一樣。排氣帶動渦輪消耗一部分能量，所以有T的油耗會更高。如果說老式渦輪增壓發(fā)動機(jī)的油耗比自然吸氣發(fā)動機(jī)高很多，那么現(xiàn)在TSI等高端技術(shù)無論增加多少壓縮發(fā)動機(jī)的油耗都比自然吸氣發(fā)動機(jī)高不了多少排量相同，但毫無疑問。

16. 18T表示18升排量的發(fā)動機(jī)增加了進(jìn)氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置可以改變發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，使氣體在氣缸內(nèi)燃燒得更充分，從而提高發(fā)動機(jī)的排量。輸出功率與同排量發(fā)動機(jī)相比，具有輸出功率大、油耗低、環(huán)保等優(yōu)點。

17、影響汽車動力和油耗的還有另外三個因素，即重量傳遞效率和發(fā)動機(jī)技術(shù)的輸出特性。渦輪增壓器中低速功率大，扭矩小，超過2000rpm時加速性能好，但如果不能協(xié)調(diào)輕踩油門就會出現(xiàn)渦輪正壓瞬時扭矩增加的問題，當(dāng)踩得很深時，汽車會突然向前移動。

18.3 后期維護(hù)差異渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力更強(qiáng)，導(dǎo)致性能和可靠性比自然吸氣發(fā)動機(jī)下降更快，后期維護(hù)成本通常比自然吸氣發(fā)動機(jī)高一點。渦輪增壓1、汽車發(fā)動機(jī)啟動后，油門踏板不要急踩，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三個小時。