輪胎是橡膠制品，是汽車(chē)最重要的部件。輪胎支撐車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸，保證車(chē)輛的行駛性能。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜和惡劣的條件下使用。它們?cè)谛旭傔^(guò)程中要承受各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有較高的承載能力、牽引性能和緩沖性能。同時(shí)，還要求具有較高的耐磨性和柔韌性，以及較低的滾動(dòng)阻力和發(fā)熱性。值得一提的是，全球50%的橡膠消耗量用于輪胎生產(chǎn)，可見(jiàn)輪胎消耗橡膠的能力。

從歷史上看，最早的輪胎是用木頭制成的。當(dāng)探險(xiǎn)家哥倫布在1493-1496 年第二次探索新大陸時(shí)到達(dá)西印度群島的海地島時(shí)，他驚奇地發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)貎和谕嫠５南鹉z塊。后來(lái)，他把這件奇物帶回了中國(guó)。幾年后，橡膠被廣泛使用，輪子也逐漸由木頭變成了硬橡膠。但此時(shí)橡膠輪胎還是實(shí)心的，走起來(lái)很不舒服，噪音也很大。直到1845 年，R.w.蘇格蘭培養(yǎng)的土木工程師湯姆森發(fā)明了充氣輪胎，并從英國(guó)政府獲得了一項(xiàng)名為“改進(jìn)馬車(chē)等車(chē)輛的車(chē)輪”的專利。同年12月10日，第一條充氣輪胎誕生。第一個(gè)購(gòu)買(mǎi)充氣輪胎的人是貴族李洛。四個(gè)輪胎的總價(jià)是四十四英鎊二先令。 1847年，《科學(xué)美國(guó)》雜志介紹了湯姆遜的充氣輪胎，稱其為劃時(shí)代的創(chuàng)新和改進(jìn)。

1888年，英國(guó)獸醫(yī)J. B. Dunlop先生獲得了充氣輪胎的專利。那時(shí)，鄧祿普先生10歲的兒子強(qiáng)尼買(mǎi)了一輛三輪自行車(chē)。但因?yàn)楫?dāng)時(shí)的輪胎是硬橡膠制成的實(shí)心胎，走在石板路上很不舒服。兒子的抱怨激發(fā)了鄧祿普先生的靈感，于是被遺忘40多年的充氣輪胎又問(wèn)世了。鄧祿普先生發(fā)明的充氣輪胎迅速進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，為世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

中國(guó)是世界上最大的汽車(chē)和輪胎生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。同時(shí)，中國(guó)是世界上最大的汽車(chē)輪胎出口國(guó)。美國(guó)是中國(guó)最大的輪胎進(jìn)口國(guó)，其進(jìn)口輪胎約占中國(guó)輪胎出口總量的1/3。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，外資企業(yè)占據(jù)了中國(guó)乘用車(chē)輪胎70%的市場(chǎng)份額，尤其是高端卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)。值得一提的是，法國(guó)米其林、日本普利司通和美國(guó)固特異輪胎公司并稱為世界輪胎業(yè)“三巨頭”。以下為十大輪胎品牌及巨頭（觀點(diǎn)僅供參考，不作為排名的唯一依據(jù)）:

1.米其林（法國(guó)）

輪胎特性：米其林輪胎采用軟橡膠制成，更柔軟、更舒適、更安靜，但價(jià)格相對(duì)昂貴，一般用于高檔車(chē)型。

全球地位： 米其林輪胎是世界三大輪胎之一。米其林于1889 年在克萊蒙費(fèi)朗成立。米其林目前在五大洲開(kāi)展業(yè)務(wù)，在歐洲、北美和亞洲設(shè)有研發(fā)中心。米其林輪胎行銷全球170多個(gè)國(guó)家。

早在1898年，在里昂的首屆展覽會(huì)上，米其林兄弟就發(fā)現(xiàn)角落里一堆直徑不同的輪胎看起來(lái)像人。不久之后，畫(huà)家?jiàn)W加羅根據(jù)輪胎堆的外觀，創(chuàng)造了一個(gè)由許多輪胎組成的特殊人物造型，于是米其林輪胎一個(gè)一個(gè)地創(chuàng)作出來(lái)34；出生于。從此，他成為了米其林極具特色的標(biāo)志。尤其是1946年，改變了世界輪胎工業(yè)的舉世聞名的子午線輪胎終于34；在米其林工廠，然后它被稱為34；米其林制造的XAS 輪胎具有不對(duì)稱胎面花紋。同時(shí)，子午線輪胎首先被用在越野車(chē)上。

值得一提的是，米其林匯集了世界上最高的技術(shù)，尤其是在著名的F1賽事中。例如，從1977年到1984年的八個(gè)賽季，米其林共享了59個(gè)冠軍，三位車(chē)手和兩位世界冠軍，必比登推介讓米其林在F1名聲大噪?？梢哉f(shuō)，法國(guó)米其林的產(chǎn)品遍布全球，無(wú)論是汽車(chē)、工程、農(nóng)機(jī)、懸掛系統(tǒng)，甚至航空航天。米其林技術(shù)無(wú)處不在。世界各國(guó)的任何一種汽車(chē)，包括古董車(chē)、乘用車(chē)、豪華車(chē)、四驅(qū)越野車(chē)、各種檔次的卡車(chē)等，無(wú)論是四季胎還是雪地胎。

米其林當(dāng)之無(wú)愧的世界十大輪胎。原因是米其林是一家擁有百年輪胎歷史的世界500強(qiáng)企業(yè)，也是全球輪胎制造商和領(lǐng)導(dǎo)者。也是賽道上眾多超級(jí)跑車(chē)的專用輪胎，被譽(yù)為世界賽道輪胎之王。據(jù)悉，美國(guó)的月球車(chē)也使用了米其林輪胎，可見(jiàn)其優(yōu)越性。

二。普利司通（日本）

特點(diǎn)：普利司通輪胎耐磨，但各方面表現(xiàn)一般，中性。特別舒適安靜，在高端品牌中僅次于最耐磨的馬牌和品牌。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，本田、豐田、日產(chǎn)等多家日系汽車(chē)廠商都在使用其輪胎，銷量非常高。

全球地位： 普利司通公司是世界著名的輪胎制造商，在世界輪胎行業(yè)中排名第一。作為世界知名的跨國(guó)公司，其銷售區(qū)域遍及150多個(gè)國(guó)家，擁有51家輪胎工廠和112家輪胎相關(guān)及其他工廠。普利司通在全球擁有東京（日本）、無(wú)錫（中國(guó)）、阿克倫（美國(guó)）、羅馬(意大利)、橫濱(日本)、曼谷(泰國(guó))六大技術(shù)開(kāi)發(fā)中心。早在2018年，總銷售額就達(dá)到3萬(wàn)億6501億日元，成為全球最大的輪胎制造商之一，躋身世界500強(qiáng)。普利司通成為2014年奧運(yùn)會(huì)和2018年殘奧會(huì)的全球合作伙伴。

普利司通公司的創(chuàng)始人是石橋正二郎(1889-1976)。公司的英文名稱是根據(jù)創(chuàng)始人石橋石的姓氏意譯出來(lái)的。日本普利司通輪胎誕生于1930年。由于比其他制造商早一年推出人造纖維簾線輪胎，普利司通迅速擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。1953年，普利司通成為日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的第一家。除此之外，普利司通還推出了可以在世界各地使用的輪胎，如尼龍簾線輪胎和鋼絲子午線輪胎。普利司通在全球24個(gè)國(guó)家都有生產(chǎn)基地，銷量一度占到全球總銷量的1/4。

值得一提的是，普利司通輪胎在一級(jí)方程式賽車(chē)和老對(duì)手米其林的競(jìng)爭(zhēng)中勝出，從2007年開(kāi)始獨(dú)家供應(yīng)F1賽車(chē)輪胎。結(jié)果賺了一筆，雖然普利司通不會(huì)把比賽輪胎的收入作為主要來(lái)源。普利司通已經(jīng)是日本乃至世界知名的輪胎制造商。普利司通還是普利司通邀請(qǐng)賽的冠名贊助商，普利司通邀請(qǐng)賽是世界職業(yè)高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）錦標(biāo)賽的組成賽事之一。

三。固特異(美國(guó))

車(chē)輪

輪胎特點(diǎn):固特異輪胎抗噪性好，抓地力強(qiáng)，排水性好，堅(jiān)硬耐磨，壽命長(zhǎng)。固特異是一些美國(guó)汽車(chē)中常見(jiàn)的輪胎。固特異應(yīng)該是世界輪胎品牌中非常優(yōu)秀的輪胎。它的綜合性能比較好，但是沒(méi)有突出的地方，也沒(méi)有大的缺點(diǎn)。

全球地位:固特異曾是全球最大的輪胎制造商，總部位于美國(guó)俄亥俄州阿克倫市。美國(guó)固特異輪胎橡膠公司成立于1898年，已有一百多年的歷史。在28個(gè)國(guó)家的90多家工廠生產(chǎn)輪胎、工程橡膠產(chǎn)品和化工產(chǎn)品。

固特異是典型的美國(guó)輪胎。多年來(lái)，固特異一直以生產(chǎn)高質(zhì)量輪胎為目標(biāo)。值得一提的是，1970年，阿波羅14號(hào)宇航員登月使用的Taitai 空汽車(chē)的輪胎就是由固特異研發(fā)的，這使得固特異生產(chǎn)高質(zhì)量輪胎的能力得到了高度認(rèn)可。生產(chǎn)高質(zhì)量的輪胎是固特異能在全球十大輪胎品牌排行榜中位列前三的主要原因。

固特異于1899年推出充氣輪胎，早在1903年就獲得了無(wú)內(nèi)胎輪胎的專利；1909年，用機(jī)和卡車(chē)的充氣輪胎問(wèn)世，四年后固特異問(wèn)世。飛艇& 34；步行捷運(yùn)& 34；世界上最早的& 34；最早在日本& 034;韓泰輪胎& 215;4 Extreme1“山王”輪胎可以輕松征服山中的邪路。有了這個(gè)利器，童嘉越野車(chē)隊(duì)才得以擊敗眾多高手，稱霸中國(guó)三大賽事之一——中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽(COC)，成為2010年COC車(chē)隊(duì)和車(chē)手的雙料冠軍！

童嘉輪胎在英國(guó)著名的米拉汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)設(shè)立了自己的歐洲技術(shù)中心，成為唯一一家在米拉設(shè)立技術(shù)中心的亞洲輪胎制造商。

九。庫(kù)珀(美國(guó))

輪胎特點(diǎn):庫(kù)柏輪胎質(zhì)量好，胎質(zhì)厚，操控性強(qiáng)。它們很少被制成原廠輪胎，主要用于改裝輪胎市場(chǎng)。因此被譽(yù)為越野之王。眾所周知，長(zhǎng)跑和越野跑對(duì)輪胎的磨損嚴(yán)重，固鉑輪胎在耐磨性上優(yōu)于大多數(shù)輪胎。而且?guī)扃贻喬プサ匦阅芎蛡?cè)偏穩(wěn)定性都很好。缺點(diǎn):雖然輪胎耐磨性好，但是輪胎比較硬，所以輪胎噪音比較大，對(duì)駕駛舒適性影響很大。值得一提的是，固鉑在汽車(chē)輪胎上有自己的品牌影響力和定位，不僅有高性能的運(yùn)動(dòng)輪胎，還有靜音、舒適、經(jīng)濟(jì)的輪胎。如固鉑高性能產(chǎn)品ZEON RS3-A，胎面采用配方四季硅膠配方，保證了干濕地區(qū)對(duì)高性能的四季需求。為了兼具操控性和舒適的駕駛體驗(yàn)，RS3A采用了Cooper dynamic armor技術(shù)，使得濕地和旱地的過(guò)彎穩(wěn)定性和抓地力都非常出色，并采用復(fù)合花紋塊設(shè)計(jì)，可以最大限度地減少輪胎噪音和異常磨損，從而大大增加輪胎的使用壽命。

全球地位:庫(kù)珀是美國(guó)著名的輪胎品牌，被譽(yù)為越野之王。它是世界十大輪胎制造商之一，擁有近百年的歷史。美國(guó)庫(kù)珀公司是全球輪胎更換領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。鉑金輪胎起源于1914年，M&M制造公司由約翰·謝弗和克勞德·哈特在美國(guó)俄亥俄州阿克倫市創(chuàng)立。固鉑輪胎是美國(guó)第二大上市輪胎公司，在美國(guó)的市場(chǎng)份額為13%。它也是中國(guó)卡車(chē)和公共汽車(chē)輪胎制造商之一。固鉑輪胎是A1世界杯大獎(jiǎng)賽唯一的專用輪胎供應(yīng)商，可見(jiàn)固鉑輪胎在輪胎行業(yè)的檔次很高。

固鉑輪胎的銷量曾經(jīng)是世界第八。其業(yè)務(wù)范圍包括輪胎設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，以及汽車(chē)、卡車(chē)、摩托車(chē)和賽車(chē)輪胎的銷售。它還為替換行業(yè)提供胎面膠和相關(guān)設(shè)備。

X.橫濱輪胎(日本)

輪胎特點(diǎn):橫濱輪胎質(zhì)量很好，連側(cè)壁都很厚。它們一般不會(huì)受到一些輕微劃痕的影響，也不會(huì)輕易損壞，因?yàn)樗鼈兊馁|(zhì)地比較堅(jiān)硬，比較耐用，所以噪音比較大。缺點(diǎn)是橫濱輪胎冬天容易打滑。橫濱輪胎質(zhì)量很好，特別省油，環(huán)保，高效。輪胎采用橫濱生產(chǎn)的天然橡膠，提倡混合橙油節(jié)能省油。不同的型號(hào)有許多不同的選擇。

所謂的環(huán)保技術(shù)——橙油配方是使用天然成分& 34；由輪胎制成，來(lái)自世界各地的水果& 34果皮提取& 34；成分，并為輪胎注入新技術(shù)。值得一提的是，橙油可以軟化橡膠，在一定程度上改善輪胎與路面的接觸。與橡膠路面上的tiny 空近距離接觸后，接地面積會(huì)增大，優(yōu)秀的防滑性能也能很好的發(fā)揮出來(lái)。橙油作為一種原料，一直是從果汁廠丟棄的橘子皮中提取的，所以也是一種廢物再利用，不僅提供了原料，而且對(duì)環(huán)境也有很大的貢獻(xiàn)。

全球定位:日本橫濱橡膠株式會(huì)社制造，成立于1917年，總部位于日本橫濱。從1981年開(kāi)始，橫濱輪胎被中國(guó)澳門(mén)大獎(jiǎng)賽指定為比賽輪胎。所有日本汽車(chē)制造商和保時(shí)捷都使用橫濱輪胎作為標(biāo)準(zhǔn)輪胎。該產(chǎn)品首次獲得中國(guó)商檢部門(mén)的CCIB認(rèn)證。

橫濱輪胎在歐洲有著極高的知名度，被賓利、保時(shí)捷、奧迪、奔馳AMG列為高性能輪胎的代表，橫濱橡膠晉級(jí)法蘭克福車(chē)展。2006-2009年，橫濱橡膠獨(dú)家贊助了國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證的WTCC賽事，可見(jiàn)橫濱橡膠的技術(shù)實(shí)力得到了國(guó)際汽聯(lián)的肯定。