1、斯巴魯正式被豐田子公司豐田控股，正式成為豐田。上述股權(quán)變動意味著斯巴魯正式成為豐田的子公司，公司的盈虧將直接反映在豐田的財報中。豐田也將擁有斯巴魯?shù)臎Q議權(quán)。斯巴魯成立于1953年，前年首次開發(fā)。

2、自此，斯巴魯成為豐田的子公司，其損益業(yè)績將納入豐田披露的財報。斯巴魯為Impreza WRXSTiS206 配備了Bilstein 前減震器和STi 專用螺旋彈簧，并用更堅固的塔頂巴士取而代之。 19英寸BBS合金輪轂，搭載米其林PilotSuperSport。

3.斯巴魯沒有被豐田吞并。斯巴魯是富士重工的子公司，專門從事汽車制造。成立于1953年，初期主要生產(chǎn)汽車，也生產(chǎn)飛機(jī)和各種發(fā)動機(jī)。它就是生產(chǎn)各種類型的多用途運(yùn)輸設(shè)備的富士重工“斯巴魯”。

4、當(dāng)本次MA完成后，外界很多人難免會認(rèn)為斯巴魯是在“抱大腿”。的確，從市場環(huán)境來看，斯巴魯未來能夠得到豐田更多的支持和幫助。公開資料顯示，斯巴魯2020財年第三財季凈收入分別為434億日元和28億元人民幣。

5. 眾所周知，豐田多年來多次入股斯巴魯，成為了自己的子公司，這預(yù)示著兩家公司將建立最緊密的合作伙伴關(guān)系。其實，豐田與斯巴魯?shù)暮献骺梢宰匪莸绞嗄昵?。他們之間最具代表性的合作案例就是BRZ和86。

6、斯巴魯可以去豐田維修。斯巴魯和豐田雖然不是一個牌子，但是豐田拿著斯巴魯，你可以去斯巴魯。是富士重工株式會社專門從事汽車制造的分公司。它成立于1953年，最初主要生產(chǎn)汽車。

7.不過自從2005年豐田收購了斯巴魯?shù)墓煞莺?，兩者的合作就一直處于磨合階段，所以從某種角度來說，這一代86BRZ并沒有做到極致。如今豐田正式控股斯巴魯，相信兩者將攜手啟信重新定義“愛的結(jié)晶”。據(jù)悉，新款86BRZ。

8. 然而，豐田似乎是個例外。 2020年2月6日，豐田與斯巴魯簽署的新商業(yè)資本合作協(xié)議生效。豐田投資750 億日元將其在斯巴魯?shù)墓煞菰黾拥?0%。根據(jù)日本股權(quán)投資法，當(dāng)投資方豐田持有20%以上股份時，被投資方為斯巴魯旗下。

9. ”當(dāng)時，北田老師熱衷于生產(chǎn)乘用車。他對與1954年公司第一輛公共汽車原型P1有關(guān)的一切充滿熱情。斯巴魯斯巴魯是富士重工旗下的一家專門從事汽車制造的公司. 多用途運(yùn)輸設(shè)備制造商。

10、豐田86（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是豐田和斯巴魯聯(lián)合生產(chǎn)的姊妹車型。 86和BRZ的外觀非常接近。不仔細(xì)對比真的很難分辨。細(xì)微的差別主要體現(xiàn)在車頭和尾部的細(xì)節(jié)上。其余的地方，就連輪轂也采用了與86和BRZ內(nèi)飾相同的風(fēng)格設(shè)計。

11. 2021年了，再來看看新福雷斯特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的模樣。說丑不丑，那真的不好看。再往前推五年，這造型不時髦了。車身長寬高分別為4640x1815x1730mm，軸距為2670mm，屬于緊湊型SUV。剛才說斯巴魯和豐田的關(guān)系基本沒問題。

12、豐田86采用豐田與斯巴魯聯(lián)合開發(fā)的A級大4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)是在斯巴魯FA20級大4缸發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)的。斯巴魯與豐田關(guān)系密切，但不能說直接使用發(fā)動機(jī)。這是因為早期的動態(tài)測試結(jié)果表明發(fā)動機(jī)在低速和中速區(qū)域缺乏耐久性。

13. 斯巴魯一直屬于富士重工，但豐田持有富士的一部分。最初，通用汽車擁有富士20% 的股份。破產(chǎn)后，豐田收購了斯巴魯87% 的股份。斯巴魯和豐田現(xiàn)在是合作伙伴關(guān)系。水平對置發(fā)動機(jī)和踩LT的有贊。你對這個答案有何評論？評論百度網(wǎng)友8a1452。

14、水平對置發(fā)動機(jī)可以更大程度地降低汽車重心，大大提高操控性。改進(jìn)處理對安全性的影響是不言而喻的。是全時四驅(qū)系統(tǒng)，可以讓車子有足夠的抓地力，也有更強(qiáng)的脫困能力。斯巴魯和雷克薩斯一樣，堅持純進(jìn)口到中國。

15、斯巴魯目前由豐田控股，86是豐田的計劃，斯巴魯正在做。斯巴魯借了86開發(fā)了BRZ，就是這樣。