10萬(wàn)-15萬(wàn)級(jí)別買合資車，就那么幾個(gè)車型，比如思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，這些車型都比較好，在市場(chǎng)上比較受歡迎；作為用戶，購(gòu)買這些汽車并不昂貴。我覺(jué)得太多了，但我可以接受。買它作為通勤工具是非常有用的。今天為大家?guī)?lái)一款性價(jià)比超高的車型——大眾新寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它基于大眾MQB平臺(tái)打造，在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了有效調(diào)整，滿足新青年的購(gòu)車需求。

為了讓年輕人更喜歡它，新車在一些地方進(jìn)行了不小的改動(dòng)。新車的大燈更加犀利，內(nèi)部為L(zhǎng)ED光源，上方進(jìn)氣格柵比較窄，采用兩條鍍鉻裝飾條貫穿其中，類似于日系的行車燈形式整個(gè)。下方進(jìn)氣格柵為梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用兩條鍍鉻飾條裝飾，讓整個(gè)前臉看起來(lái)多采用橫向線條，進(jìn)一步降低了整車的視覺(jué)中心。

車身側(cè)面看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感，車窗較為狹長(zhǎng)，側(cè)面的腰線從尾燈處直接下潛至前輪眉，讓整車看起來(lái)更加修長(zhǎng)，新車的輪轂也比較爽。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4672*1815*1478mm，軸距為2688mm，優(yōu)于老款寶來(lái)的車身尺寸。

新車尾部頂部配備了時(shí)下流行的小尾翼，尾燈周圍采用熏黑處理。尾部也采用了多條線條，讓尾部看起來(lái)更有層次感。后包圍采用大面積黑色搪塑材質(zhì)和鍍鉻裝飾，排氣管為隱藏式排氣管。

讓我們來(lái)看看新車的內(nèi)飾。中控臺(tái)偏向駕駛艙，有利于駕駛員更好的觀察。方向盤采用了三幅式方向盤，方向上集成了很多科技按鍵。新車配備12.3英寸全液晶儀表盤，UI界面較為簡(jiǎn)潔。同時(shí)，新車還配備了一塊12英寸的中控屏，支持Carplay和Carlife。

扶手箱后方配備兩個(gè)USB，前排采用USB TypeC接口，讓所有手機(jī)通用，可以充電。后排中央凸起有點(diǎn)高，影響駕駛感受。后排座椅采用軟質(zhì)材料包裹，支撐性不錯(cuò)，坐墊長(zhǎng)度也比較長(zhǎng)。整個(gè)后排空間比較一般，新車還配備了天窗。

動(dòng)力方面，新車搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW（116馬力），1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW（150馬力）。變速箱匹配的是7速干式雙離合變速箱。

本次試駕路線在廣州市區(qū)。路況比較復(fù)雜，每次都難免堵車。此次測(cè)試的車型1.4T+7DSG的動(dòng)力組合非常成熟，整體表現(xiàn)也比較穩(wěn)定。

功率輸出比較穩(wěn)定。這輛車不是運(yùn)動(dòng)車型，動(dòng)力不是很快；這輛車適合悠閑駕駛；動(dòng)力輸出不是很強(qiáng)，它的動(dòng)力會(huì)穩(wěn)定上來(lái)，不耐煩的人會(huì)覺(jué)得動(dòng)力有點(diǎn)慢。其實(shí)動(dòng)力輸出還是比較穩(wěn)定的，只是不是很充裕，但是也夠用了。踩油門的時(shí)候，油門也很線性，不會(huì)左右晃動(dòng)。這個(gè)過(guò)程不會(huì)讓你不舒服。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配也比較默契，比較平順，升檔和降檔都會(huì)有輕微的延遲。這樣做的目的是通過(guò)延遲來(lái)保證流暢。

剎車的踏板行程也比較長(zhǎng)。這個(gè)長(zhǎng)度保證剎車效果會(huì)隨著你剎車時(shí)腳力的加深而逐漸增強(qiáng)。這樣可以保證整個(gè)制動(dòng)過(guò)程比較平穩(wěn)。變速箱的方向盤比較靈活，容易操控，阻尼感也不錯(cuò)。當(dāng)你轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車子可以清楚地了解你的意圖。這是大眾比較成熟的調(diào)教。

底盤方面，采用前麥弗遜式后扭力梁式非獨(dú)立懸架。大眾汽車總是有一套懸架調(diào)整。它知道哪輛車適合哪種懸架。整個(gè)懸架調(diào)校偏向于家用。濾震很干脆利落，但過(guò)急轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾抑制不夠充分。這輛車是燃油車。當(dāng)你開(kāi)過(guò)新能源車，回來(lái)開(kāi)燃油車，你會(huì)覺(jué)得噪音有點(diǎn)大。事實(shí)上，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、聲音噪音、輪胎噪音都得到了有效的隔離。整體NVH比較小。

有話：

寶來(lái)車型是一款非常接地氣的車型。它是普通人中的民用汽車。價(jià)格不貴，質(zhì)量過(guò)得去，經(jīng)久耐用。深受用戶喜愛(ài)?，F(xiàn)在為了博得年輕用戶的青睞，本身就在變的更潮，所以新時(shí)代的新寶來(lái)總是在變。