1滑板車動(dòng)力不足的原因有很多。首先檢查空氣濾清器和化油器是否堵塞。相對(duì)而言，滑板車的空氣濾清器容易吸附灰塵，造成堵塞，動(dòng)力不足。這是一個(gè)比較普遍的原因。如果濾芯太臟或有灰塵，則應(yīng)更換正品濾芯，劣質(zhì)濾芯會(huì)損壞汽車。

2、檢查排氣管是否堵塞，化油器混合比是否正確，熱車時(shí)電控風(fēng)門是否關(guān)不上，如果是老款車檢查氣門間隙是否正常，氣門搖臂和凸輪軸是否磨損，傳動(dòng)帶是否拉緊打滑，皮帶輪和普力珠是否磨損等。

二摩托車無(wú)力的原因

1發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足和加速不足的原因發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足或動(dòng)力性能下降，在汽車上表現(xiàn)為加速性能差、爬坡能力差。摩托車起步困難，爬坡能力差；突然加大油門，汽車反應(yīng)遲鈍，行駛中很難在規(guī)定時(shí)間內(nèi)達(dá)到最高車速，或根本達(dá)不到最高車速。這主要是摩托車加速無(wú)力造成的故障。

2、影響摩托車動(dòng)力和加速性能的主要原因有油路、高壓點(diǎn)火電路、機(jī)械和人為因素。油路原因是稀混合氣太稀，導(dǎo)致活塞著火爆炸后推力不足，延長(zhǎng)燃燒時(shí)間，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱等故障。

3、判斷供油不良原因時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速不良。用手轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼器或油泵時(shí)，加速度會(huì)提高，不加濃混合氣時(shí)，加速度會(huì)變?nèi)?。這時(shí)，我們可以說(shuō)摩托車靠燃油了。狀態(tài)。

4、出油不暢的原因有很多，歸納起來(lái)有以下幾點(diǎn)：（1）化油器原因：主油針調(diào)整過(guò)低；油位調(diào)整過(guò)低；主計(jì)量孔部分堵塞；未安裝過(guò)濾器；油箱燃油開(kāi)關(guān)供油不暢。

5、（2）二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)密封不良；發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)曲軸油封失效漏氣；曲軸箱結(jié)合面漏氣；曲軸箱與氣缸結(jié)合面漏氣或活塞裝配方向錯(cuò)誤。

6、（3）二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)簧片閥原因：簧片閥損壞；旋轉(zhuǎn)閥反轉(zhuǎn)，導(dǎo)致化油器反噴。 2、混合氣過(guò)濃導(dǎo)致摩托車低速加速無(wú)力。

7、由于混合氣太濃，在著火爆炸時(shí)會(huì)出現(xiàn)氧氣不足，造成混合氣燃燒不完全，造成動(dòng)力下降，經(jīng)濟(jì)性差，容易積碳大量產(chǎn)生堵塞排氣裝置，加重?zé)o力加速現(xiàn)象。

8、在分析判斷中，發(fā)現(xiàn)火花塞易浸油，表面有炭黑沉積，運(yùn)行時(shí)消聲器排氣不正常，有爆音。而且油耗過(guò)大，但輕微的富油對(duì)高速行駛影響不大，運(yùn)轉(zhuǎn)中關(guān)閉風(fēng)門會(huì)加重故障現(xiàn)象。

9、富油的原因很多，主要有以下幾個(gè)方面： (1)空氣濾清器堵塞；化油器平面過(guò)高；化油器浮子室溢出；濃縮系統(tǒng)的重置不好；化油器主風(fēng)量孔堵塞。

10. (2)燃油質(zhì)量不好，汽油標(biāo)示錯(cuò)誤，可能引起爆燃；汽油存放時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)分解，熱值下降；機(jī)油中的水分會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不連續(xù)而出現(xiàn)爆破現(xiàn)象，而且汽油中還有其他成分。

11、電路原因。 1、高壓火花不良、高壓斷電：由于點(diǎn)火系統(tǒng)高低壓元件和線路故障，跳火可能不連續(xù)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作，使加速無(wú)力；使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。

12、高壓火花失效的主要原因有：火花塞工作不良或間隙不正確；高壓線和高壓帽漏電；高壓線圈漏電和內(nèi)部受潮；點(diǎn)火器故障；充電線圈和觸發(fā)線圈工作不明鉑間隙和工作不良；電容器損壞和接地不良；低壓點(diǎn)火電路接觸不良；磁電機(jī)轉(zhuǎn)子清掃；觸發(fā)線圈表面吸附大量磁粉。

13.2.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早。點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早會(huì)產(chǎn)生高壓火花，給上升和壓縮的活塞帶來(lái)很大的阻力。不僅會(huì)影響加速性能，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、怠速不佳和加速爆震。

14、過(guò)早打火的主要原因有：鉑間隙過(guò)大；配電盤調(diào)整不當(dāng)；磁電機(jī)轉(zhuǎn)子滾動(dòng)鍵。 3、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚。點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚，因?yàn)辄c(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)過(guò)了最佳爆發(fā)時(shí)刻，火焰在氣缸內(nèi)停留時(shí)間較長(zhǎng)，不僅直接影響加速性能，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，排氣管爆裂、聲音沉悶等現(xiàn)象。

15、點(diǎn)火時(shí)間晚的主要原因有：鉑間隙太??；配電盤調(diào)整不當(dāng)；預(yù)點(diǎn)火裝置工作不正常；機(jī)械原因1、車體運(yùn)行部分運(yùn)行慣性差。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)切換到空檔時(shí)，推動(dòng)摩托車的阻力非常大。摩托車在行駛過(guò)程中會(huì)消耗大量的動(dòng)力，難免會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力的情況。

16、行走部分慣性不好的主要原因有：胎壓不足；前后制動(dòng)裝置復(fù)位不良；前后輪不再在同一條直線上；軸承備用蓋）；傳動(dòng)鏈條或皮帶太緊。

17.2.其他機(jī)械原因(1)氣缸壓縮不良。氣缸在工作時(shí)，壓力泄漏直接導(dǎo)致吸氣能力減弱，使吸氣氣缸內(nèi)的混合氣體過(guò)稀，也會(huì)造成氣缸在壓縮沖程和爆炸沖程時(shí)漏氣，降低工作壓力和造成加速無(wú)力。

18、氣缸壓縮不良的主要原因是：活塞、活塞環(huán)與氣缸磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大產(chǎn)生拉痕；氣缸蓋泄漏；閥門泄漏；火花塞安裝孔漏氣。

19、（2）四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)工作不靈。主要原因有：進(jìn)氣門間隙過(guò)大或過(guò)?。慌錃鈺r(shí)間混亂；氣門彈簧斷裂或太軟；閥門彎曲或積碳過(guò)多。

20. (3) 離合器打滑。離合器打滑后，曲軸扭矩不能充分傳遞給變速器，導(dǎo)致加速無(wú)力。 (4)化油器裝有限速裝置或節(jié)流管路自由間隙過(guò)大。

21。 (5)小排量二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸氣口和消聲器內(nèi)產(chǎn)生大量積碳，使排氣阻力增加。 。(6)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸工作或工作不勻。

22．(7)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷或未進(jìn)行暖機(jī)準(zhǔn)備。(8)四沖程摩托車潤(rùn)滑油加注過(guò)多，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，聲音沉悶、無(wú)力。

23．潤(rùn)滑油過(guò)少使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、拉缸，后期易引起加速無(wú)力。(9)其他原因引起的發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱(如冷卻機(jī)構(gòu)工作不良，過(guò)熱的發(fā)動(dòng)機(jī)使加。

三．踏板摩托車沒(méi)有力是咋回事

1．行駛無(wú)力是由發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮漏氣，空氣濾芯嚴(yán)重堵塞，化油器電子風(fēng)門有故障損壞供油量過(guò)大，離合主動(dòng)壓盤甩塊嚴(yán)重磨損縱動(dòng)離心離合磨擦片嚴(yán)重磨損皮帶打滑引起的，逐步檢修可解決。

四．摩托車沒(méi)勁是什么原因

1．摩托車沒(méi)勁通常是由以下原因造成：摩托車可能經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間高溫行駛，也就是用低速檔行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；氣缸床墊損壞漏氣，導(dǎo)致氣缸里面壓力不足；氣油的質(zhì)量不好，可能里面雜質(zhì)太多；節(jié)氣門拉桿打開(kāi)后沒(méi)有歸位，處于關(guān)閉狀態(tài)。

2．最好去專業(yè)的摩托車維修店仔細(xì)檢查一下，防止出現(xiàn)危險(xiǎn)。擴(kuò)展資料：針對(duì)摩托車沒(méi)勁的檢查與修理檢查空氣濾清器是否干凈，主要看濾芯(一般是一塊海棉)是否清潔，如果粘滿灰塵，可用肥皂水洗干凈并晾干再裝好。

3．如果是這個(gè)故障的話，車會(huì)出現(xiàn)聲音發(fā)悶，加油門時(shí)，排氣管冒出很濃的煙。檢查一下汽缸的壓力是否正常，可以把火花塞擰下來(lái)，用拇指使勁按住火花塞孔，然后踩啟動(dòng)踏桿，如果你再怎么使勁都按不住，則是正常的。

4．如果按住后沒(méi)有氣噴出，則是汽缸或燃燒室漏氣，看你說(shuō)檢查了簧片閥，那這車是兩沖程的，可檢查以下汽缸蓋與汽缸是否緊密，墊片是否損壞，汽缸是否磨損，使活塞與汽缸壁有了間隙。

5．如果車聲音發(fā)悶，空濾器又干凈，則檢查一下排氣管噴出的廢氣是否有力，可用手掌在排氣口感覺(jué)一下，如果沒(méi)有什么力度并溫度很高，則很可能是排氣管堵塞了，可拆下進(jìn)行疏通或更換，另外還要檢查一下汽缸上的排氣口是否堵塞(在二沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)上常見(jiàn))。

6．如果是有檔位的車，看一下是否發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高而車速上不來(lái)，如果是，則很可能是離合器打滑，應(yīng)該更換離合器摩擦片，如果是無(wú)極變速的車(基本是踏板車)，則應(yīng)該檢查離心盤滾珠是否磨損，傳動(dòng)皮帶是否磨損而打滑。

7．你說(shuō)已經(jīng)換了化油器，但還應(yīng)檢查化油器是否調(diào)整合適，主要檢查空氣螺釘是否被擰死，正確的應(yīng)該是將空氣螺釘擰到死在退回5圈左右。

8．最后檢查氣門間隙冷車時(shí)應(yīng)該是0。05--0。07毫米左右，間隙過(guò)小或沒(méi)有間隙則氣門會(huì)發(fā)生漏氣，間隙過(guò)大會(huì)有很大的雜音，氣門和搖臂都會(huì)受損。

9．另外如果氣門上有積碳，會(huì)使氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，但這要拆下汽缸頭檢查，如果自己不會(huì)拆，可請(qǐng)專業(yè)維修人員檢查。