其實(shí)civic xml的普及就可以看出目前市場(chǎng)需求的變化，在朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）方面表現(xiàn)活躍

90年代，整個(gè)市場(chǎng)以時(shí)尚家具為主。一旦與運(yùn)動(dòng)掛鉤，銷量也不會(huì)好多少。然而隨著畫風(fēng)的突變和年輕人對(duì)個(gè)性的追求，傳統(tǒng)的家用轎車已經(jīng)不能滿足日益增長(zhǎng)的需求。這時(shí)候，思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的誕生就滿足了這種缺失。從此，它也宣告了跑車時(shí)代的到來！現(xiàn)在，本田逐步調(diào)整了車系結(jié)構(gòu)，以運(yùn)動(dòng)為主、家居為輔的設(shè)計(jì)理念或?qū)⒊蔀槲磥戆l(fā)展的主線，這也為第11代思域的誕生奠定了基礎(chǔ)。

現(xiàn)在我們從前面了解到，全新一代思域?qū)⒃谙略轮醒笥疑鲜?，價(jià)格維持在15萬(wàn)左右。和往常一樣，讓我們簡(jiǎn)單介紹一下這款車的具體情況。首先在外觀方面，第11代思域不再主打單一運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚和家居也成為了這款車的主要元素。因此，經(jīng)過調(diào)校的思域有一點(diǎn)雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的感覺。車頭方面，格柵和前包圍展現(xiàn)出更強(qiáng)的層次感。根據(jù)配置的不同，會(huì)采用銀色和黑色的LOGO，傳統(tǒng)的矩陣式LED大燈組也被這種直立結(jié)構(gòu)所取代，整個(gè)光源更加修長(zhǎng)。

第11代思域在側(cè)面帶來了質(zhì)的變化。以往那種矮小精悍的感覺，已經(jīng)完全成為過去。整個(gè)長(zhǎng)腰線貫穿新車，視覺上會(huì)更加修長(zhǎng)。包括新的輪轂，可以提升整車的質(zhì)感。比起車頭，我更欣賞這輛車的尾部?？梢哉f，背后的設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了匠心精神。微微上揚(yáng)的尾翼L型尾燈，比起十代雅閣更加完美。

本田還對(duì)思域的內(nèi)飾進(jìn)行了全面調(diào)整。運(yùn)動(dòng)概念已經(jīng)完全成為了歷史，即延續(xù)了雅閣的風(fēng)格，同時(shí)也是后者的升華。所有貫穿式出風(fēng)口均采用黑色網(wǎng)布，非常精致。儀表盤也采用了全新的主題，可以根據(jù)不同的駕駛模式變化出不同的實(shí)用效果。中控屏也換成了懸浮車型。更大、更寬的座椅使舒適度得到更顯著的改善。新車的配置是這款車的亮點(diǎn)。全系標(biāo)配具有低速循跡功能的自適應(yīng)巡航、具有堵車輔助功能的車道保持輔助系統(tǒng)等駕駛輔助系統(tǒng)。在安全方面，前/后駐車傳感器、后方交叉路口警報(bào)和后方自動(dòng)緊急制動(dòng)可用。與現(xiàn)款車型相比，這一改動(dòng)可謂堪稱完美。

動(dòng)力方面，本田正式停用現(xiàn)款1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

僅提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別為1.5T渦輪增壓、2.0L 134kW、118kW，峰值扭矩分別為240Nm、187Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。不過國(guó)產(chǎn)后，1.5T版本基本保留。新車將于下月中旬上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在15萬(wàn)左右。那么問題來了，這樣一種全新的創(chuàng)新模式還會(huì)繼續(xù)流行嗎？你怎么看這件事？