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      1. 5萬左右新能源汽車 10萬左右的新能源電動(dòng)汽車

        2024-11-22 07:53:57 作者:資訊小編
        作為公認(rèn)的國(guó)產(chǎn)車代表,五菱憑借新能源時(shí)代的宏光MINI查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) EV再次復(fù)制了宏光家族系列、寶駿730查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、寶駿560查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、寶駿510查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的銷量奇跡。不過,雖然五菱MINI EV的低價(jià)能夠幫助五菱在新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,但依然無法改變五菱微薄的利潤(rùn)。因此,五菱仍然需要不斷創(chuàng)新來改變現(xiàn)狀。這一次,他們推出了一款型號(hào)為——五菱國(guó)賓的小型電動(dòng)車,定位比MINI EV高,但實(shí)用性依舊很強(qiáng),價(jià)格也非常親民。我們一起來看看!

        其定位比MINI EV微型車高一個(gè)檔次,達(dá)到了微型車的水平。車身尺寸也更大,達(dá)到了3950/1708/1580mm的水平,軸距為2560mm。采用四門四座設(shè)計(jì),空置空間比MINI EV更大更實(shí)用,更適合小家庭的日常通勤。重量?jī)H為1.46噸,相當(dāng)于一個(gè)高爾夫查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)球場(chǎng)的水平,對(duì)于電動(dòng)車來說已經(jīng)很輕了。

        其整體造型趨于圓潤(rùn),前臉采用全封閉式設(shè)計(jì),前大燈呈橢圓形。它看起來有點(diǎn)像歐拉的好貓,但它的視覺中心看起來更高,形狀更緊湊。尾部的造型也與前臉的設(shè)計(jì)高度呼應(yīng),沒有過多復(fù)雜的線條和裝飾。圓潤(rùn)的尾燈,搭配簡(jiǎn)潔的保險(xiǎn)杠和尾門設(shè)計(jì),彰顯簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的時(shí)尚氣息。

        根據(jù)目前泄露的信息,這款車搭載了50kW和30kW動(dòng)力電池組,采用國(guó)軒高科的磷酸鐵鋰電池。預(yù)計(jì)NEDC下續(xù)航將超過200km,進(jìn)一步滿足用戶出行需求。更重要的是,與MINI EV僅標(biāo)配慢充接口不同,這款郭斌將配備快充接口,在日常用車場(chǎng)景中的應(yīng)用更加廣泛。據(jù)悉,這款車的起售價(jià)只會(huì)在5萬-6萬左右。

        在迪哥看來,如果這款車真的能做到5萬元左右的起售價(jià),相信大概率會(huì)成為五菱的爆款產(chǎn)品。目前,市場(chǎng)上10萬元以下的價(jià)格區(qū)間已基本被6萬元至8萬元左右的小型電動(dòng)車占據(jù)。例如,零跑T03、哪吒V查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奇瑞螞蟻等小型EV已經(jīng)成為當(dāng)前市場(chǎng)的重要力量。然而,隨著明年電池成本上升和補(bǔ)貼下降,這些電動(dòng)汽車面臨著巨大的利潤(rùn)壓力。但這方面是五菱的優(yōu)勢(shì)。眾所周知,五菱的成本控制能力和容積率在10萬元以內(nèi)的領(lǐng)域都是出類拔萃的。這個(gè)郭斌對(duì)他們來說算是一個(gè)不小的威脅。

        事實(shí)上,與哪吒V、飛躍T03等電動(dòng)車相比,郭斌還有一個(gè)重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,那就是同價(jià)位的傳統(tǒng)燃油車,即飛度查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和POLO。 POLO出現(xiàn)下滑后,飛度成為10萬以下燃油車的唯一選擇。

        然而,面對(duì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車的快速崛起,飛度空缺大、經(jīng)濟(jì)性的主打賣點(diǎn),已經(jīng)被以海豚查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)為首的電動(dòng)車徹底打破。隨著海豚的崛起,契合度大不如前,但還是勉強(qiáng)維持著幾千的月供。而這個(gè)郭斌,將以致命的代價(jià),成為它最后的掘墓人。可以預(yù)見,只要郭斌的定價(jià)足夠合理,它的爆款就會(huì)成為大概率事件。

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