國內(nèi)外很多日產(chǎn)車企區(qū)別對待，導致口碑下降不少，最近的熱度甚至比不上三菱。尤其是天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這臺車，之前2.0T搭配CVT的操作，讓人覺得看不懂。主人真是淚流滿面，對方鼓掌。新海外天籟用自家的9AT換掉CVT后，國產(chǎn)CVT還是萬年的，這讓天籟和雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的差距一下子拉大，不太一樣。為了挽回人氣，日產(chǎn)有望重啟經(jīng)典版天籟公爵。

天籟公爵可以算是頂配版的天籟。明明是一個沒有缺點的版本。它不會有像CVT這樣震撼的配置。終于換上了即將問世的9AT變速器。同時動力也從2.0T升級為V6經(jīng)典3.5升發(fā)動機，爆發(fā)力更好，變速箱也更好，在駕駛感受上確實沒有問題。可以和大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相提并論，檔次提升了不少。這也讓受過百次以上傷害的車主們感到安慰。

至于內(nèi)飾方面，天籟公爵完全按照豪車的標準打造，堪比BBA。驚呼，平底方向盤也是當下流行的元素。流線型的布局，強烈的質(zhì)感，傳遞出源源不斷的尊貴，如黃河泛濫，如大鵬展翅，日產(chǎn)大沙發(fā)的座椅也很舒服，實際體驗也很棒。

與基礎款天籟相比，天籟公爵還升級了天窗，帶來更好的采光效果，后排也有獨立的空調(diào)控制系統(tǒng)和實際座椅。至于外觀設計，也比較運動，葉片包圍和側(cè)面犀利的腰線，感覺很犀利，動感輪轂的設計很新穎。至于融入運動套件的前臉，超大的進氣格柵和犀利的激光大燈，仿佛一個趴在地上，散發(fā)著一股凜冽的氣勢，讓我有些不安。這氣勢實在是太驚人了。

總的來說，作為天籟的頂級版本，天籟公爵確實是內(nèi)外兼修。設計呈現(xiàn)出一線豪車的質(zhì)感，內(nèi)飾高級感十足，能讓沒見過世面的鄰居大開眼界。動力方面，它不僅搭載了更加強勁的發(fā)動機，而且毫無保留地采用了9AT變速箱。即便是要求苛刻的車主也找不到什么可吐槽的?？梢哉f是天籟之音的完整版，挽救日產(chǎn)日后的市場危機并不難。