馬自達2 參考價：停售

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二手馬自達2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

2007年國內(nèi)上市時間

也許你不認識我，很多人已經(jīng)忘記了。這是馬自達的A0級車——馬自達2。在國內(nèi)市場，很多人一提到馬自達，總會想到經(jīng)典的馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），畢竟是在國內(nèi)取得銷量巔峰的品牌。但如果你想體驗馬自達的駕駛樂趣，又預(yù)算有限的話，不妨看看這款馬自達2，說不定會有驚喜。

這款車是2007年在國內(nèi)上市的，也正是黨哥上大學(xué)的時期（年齡又被曝光了）。不得不說，當(dāng)時的當(dāng)哥對這臺車是念念不忘！流暢的造型，年輕的設(shè)計語言，還有馬自達家喻戶曉的操控能力，在當(dāng)時的年輕人中誰能不貪心呢？不過有一說一，這款車的市場銷量表現(xiàn)并不是很理想。畢竟，那個時代A0級霸主的本田飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）憑借更大的車廂空間和更低的油耗搶走了不少市場份額。但是，一輛汽車在市場上賣得不好，并不一定代表它沒有實力。馬自達2就是這樣一款被低估的車型。

如果你追求駕駛樂趣，短軸距能為你帶來耳目一新的過彎性能，車尾出色的跟隨性，再加上精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)校，駕駛Mazda 2將擁有極強的操控樂趣。不過，如果選擇這款車，就得想清楚自己的用車需求。如果你追求后排空間的實用性，那我勸你還是放棄吧。但如果你更追求駕駛樂趣的私心，那黨哥會告訴你，這2萬元是值得的！

二手標(biāo)致206（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

2006年國內(nèi)上市時間

2006年的第一個月，標(biāo)致在中國投產(chǎn)了一款重型轎車，那就是206。如果你關(guān)注過拉力賽，一定不會忘記它在精彩賽事中的亮眼表現(xiàn)。坦白說，在2006年，大多數(shù)人買車的時候，并不會去考慮汽車的運動性（或者根本不知道什么是運動性），而只想到這輛車的舒適度如何，性能如何被配置。價格高不高？

但是對于懂它的人來說，就會體會到206帶來的運動潛能。你沒看到那個年代馬路上還有很多206改裝車嗎（注：改裝是違法的，不要違反交通規(guī)則） ，所以大家對這臺車的操控樂趣也可見一斑。短軸距的先天優(yōu)勢給標(biāo)致206的駕駛體驗帶來了很多積極的幫助，再加上法系車型向來擅長底盤調(diào)校，所以標(biāo)致206的優(yōu)勢可以總結(jié)為兩點話：好開！

不過大家在挑選二手標(biāo)致206的時候，更要注意內(nèi)飾塑料件的功能是否齊全。法系車型里程上去后，大部分小毛病都會比同級別的日系和德系車型多，比如內(nèi)飾塑料件的老化程度會更加明顯。所以選擇的時候要慎重。最后，丁哥給了我一點建議。 206型的發(fā)動機是高速發(fā)動機。手動擋車型的高轉(zhuǎn)速帶來的響應(yīng)還是很直接的。加上206更輕的車身，加速感不錯。強烈推薦購買手動擋車型！

二手大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

2002年國內(nèi)上市時間

與前兩款車型相比，大眾POLO算是老了。它傳入中國最早，老百姓最熟悉。董哥大學(xué)時代開過這一代POLO手動擋版，給我留下了很好的印象。接下來，我會告訴你更多有關(guān)它的信息。

它的氣質(zhì)和前面兩款車完全相反。轉(zhuǎn)向輕松，換擋順暢，懸架行程長，調(diào)節(jié)比較柔和，駕駛起來很舒服?？雌饋硗耆c世無爭，“操縱”二字基本與之絕緣。它只想成為一個稱職的家庭代步工具。老實說，從這個角度來看確實如此，而且做得很好。還是有不少車友在買車時迷戀德原朗帶來的踏實感。其實這段記憶可以追溯到這輛POLO。渾厚的關(guān)門聲和底盤質(zhì)感，著實讓人有種莫名的安全感。

其實早期POLO的一個通病就是油表顯示不是很準(zhǔn)確。這是大家要多加注意的。別買二手車開開心心上路，拋錨在路邊就慘了。另外，POLO后排座椅的乘坐體驗也相對較硬。大家在選車的時候，可以自己去試一下，看看自己能不能接受。唐哥對這一代POLO還是有好感的。雖然沒有很好的操控性，但絕對是一臺稱職的家用車。再加上很多人第一次聽說激光焊接技術(shù)是因為這款POLO，所以POLO流傳下來的口碑關(guān)鍵詞基本都是：扎實、可靠、耐用。