逸動(dòng)新能源 參考價(jià)：14.99萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

謝天謝地你終于進(jìn)來了，不知道作者有沒有想過。在此，多謝各位指教，祝愿江東的父親和長(zhǎng)輩們?cè)跓赡磺吧罡蛔?，?cái)源廣進(jìn)，身體健康，長(zhǎng)壽。好吧，天風(fēng)范汽車有幾種顏色。下面是緊湊型車：我們知道，緊湊型車就是車長(zhǎng)在4.2-4.6m之間的車。它還具有越野性能好、使用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。它的顏值也是非常接地氣，然后是眾多15萬豐田7座mpv車迷的肯定。接下來主要給各位大佬們分享三組特別接地氣、特別經(jīng)濟(jì)的緊湊型車型。當(dāng)然，還會(huì)有一系列的小知識(shí)逗你笑，看看有沒有你喜歡的緊湊型車。

首款車型BMW 1系售價(jià)：20.38萬元-24.68萬元

銷售庫存：BMW 1 系由華晨寶馬制造商獨(dú)家生產(chǎn)。自推出以來，其銷售業(yè)績(jī)一直非常出色。再加上寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的落地價(jià)也是親民的一倍，所以得到了一大批小弟的肯定和好評(píng)。據(jù)筆者所知，寶馬1系近期的表現(xiàn)絕對(duì)是一流的。 3100輛未售出，再次位居緊湊型車銷量榜第41位。 BMW 1系的進(jìn)步尤為可觀。同時(shí)，它也是最早也是最閃亮的明星之一，銷量比同級(jí)別的很多車型都要亮眼。世界上沒有一款緊湊型汽車是完美的，但BMW 1系與生俱來的魅力總是非凡的。原因是寶馬1系超強(qiáng)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在大眾眼中。我們認(rèn)可BMW 1 系的非凡實(shí)力。我相信它很快就會(huì)在緊湊型汽車領(lǐng)域引起轟動(dòng)。

寶馬1系外觀漂亮，油漆厚度也不錯(cuò)。同時(shí)，寶馬1系的側(cè)面腰線從車頭順暢延伸至車尾，更符合我的審美風(fēng)格。此外，寶馬1系的車頭簡(jiǎn)潔大氣，寶馬1系的車身線條也很耐看。柔和的多條線條從前翼子板一直延伸到馬1系尾部的BMW奔馳C全地形。輪廓更加純凈獨(dú)特，非常性感。一對(duì)閃亮的特斯拉自動(dòng)駕駛防撞LED智能大燈分布在兩側(cè)，腰線也很有肌肉感，看起來特別陽光。

車身造型點(diǎn)評(píng)：寶馬1系的前后排空間也相當(dāng)大，這讓很多消費(fèi)者都非常滿意，相比普通消費(fèi)者來說更加突出。此外，寶馬1系的儲(chǔ)物空間也相當(dāng)寬敞方便。寶馬1系的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4462mm、1803mm和1448mm。后排坐著三五個(gè)人的位置相信還是一個(gè)小case，所以寶馬1系的實(shí)用性無疑是相當(dāng)不錯(cuò)的。讓很多小青給它100萬個(gè)贊。而且后備箱的容積很靠譜，可以放很多小物件。實(shí)用性堪比宿舍，很滿意。

動(dòng)力方面，寶馬1系采用了192馬力的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為7速濕式雙離合。總體而言，BMW 1 系的動(dòng)力裝置非常強(qiáng)勁。這很棒。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金涂層。這種材料的亮點(diǎn)是低功耗。至于排量表現(xiàn)，寶馬1系放棄了自吸動(dòng)力。眾所周知，2.0T和1.5T的寶馬1系都是相當(dāng)不錯(cuò)的。

小編有話要說：我覺得華晨寶馬出品的寶馬1系是24歲W級(jí)中最大的緊湊型轎車。超高顏值可以說是寶馬1系的一大優(yōu)勢(shì)。車頭霸氣運(yùn)動(dòng)，帥氣十足。同時(shí)，寶馬1系的后排乘客區(qū)絕對(duì)是相當(dāng)寬敞的，坐在座椅上也不會(huì)覺得擁擠。而且寶馬1系的實(shí)用性也不錯(cuò)，不愧是華晨寶馬打造的高品質(zhì)車型。

寶馬1系車主蔡哥的用車感受：寶馬1系的燃油經(jīng)濟(jì)性還是值得車主點(diǎn)贊的。估計(jì)這完全取決于華晨寶馬選用的超標(biāo)準(zhǔn)油控技術(shù)，才能更好地滿足更多上班族的通勤需求。老實(shí)說，我的寶馬1系很少有攻擊性。有時(shí)我去家鄉(xiāng)的高速公路。最讓人意想不到的是，寶馬1系雖然看起來笨重，但油耗卻還算靠譜。油耗顯示在7升以內(nèi)，油耗很亮眼。在同級(jí)緊湊型車陣營(yíng)中也堪稱優(yōu)秀生。所以，我很開心，小伙伴們也忍不住夸贊寶馬1系真好。說實(shí)話，去沙漠的話，油耗應(yīng)該是比較高的。對(duì)于沒有多少人情世故的同學(xué)來說，gas費(fèi)的負(fù)擔(dān)是很小的，因?yàn)閮H僅壓榨一些戀愛費(fèi)應(yīng)該夠半個(gè)多月了。寶馬1系的油耗是小意思。即使在沙漠地區(qū)，油耗也不是很長(zhǎng)，但是寶馬1系的油耗卻不是很長(zhǎng)。接下來，寶馬1系的油耗就不再統(tǒng)計(jì)了。

消費(fèi)者口碑：很多小姐姐都有這樣的感受：底盤部分很硬朗，雖然車身傾斜的幅度比較小，但是過減速帶的時(shí)候感覺很顛簸。如果身體

身體不好的老朋友坐在里面可能會(huì)覺得有點(diǎn)不舒服。另外，第二點(diǎn)不滿意的是，寶馬1系的發(fā)動(dòng)機(jī)部件有時(shí)能發(fā)現(xiàn)明顯的異響，尤其是在不平、陡峭的路面上。另外，在加油過程中，我隱約感到動(dòng)力不足。另外，1、感覺寶馬1系空調(diào)有異味，SUV中控的雙屏比較明顯。藍(lán)牙鑰匙網(wǎng)絡(luò)不好，

Model 2逸動(dòng)

顏值方面，逸動(dòng)特別的高檔，家人都很滿意。逸動(dòng)的車頭氣場(chǎng)十足，給人一種非常高級(jí)的感覺，就好像長(zhǎng)頸鹿的腦袋在盯著它。中網(wǎng)的規(guī)模適中，非常霸氣。此外，逸動(dòng)精致的門把手位置恰到好處，并飾以多處銀白部件。水形轉(zhuǎn)向燈和前大燈特別有檔次，其照明視野和寬度也有了很大的提升。而且該車的側(cè)面很有氣勢(shì)，車身線條也比較有個(gè)性，從車尾一直延伸到前臉，看起來很大方，光澤度處理得很好，相當(dāng)優(yōu)雅。總而言之很棒。后備箱比較帥氣，開口很大。同時(shí)，尾燈也進(jìn)行了熏黑處理，看起來非常不錯(cuò)?？偟膩碚f，逸動(dòng)在街上的回頭率還是比較高的。鄰居、曾經(jīng)的老人夸一東真的是最美的。

司機(jī)蔡小哥說，有時(shí)候：手頭錢不夠，就去官方體驗(yàn)店試駕。目前感覺新逸動(dòng)的降噪效果很好，路上很安靜。即使是這么重的重量，這么長(zhǎng)的壽命，綜合性能還是很不錯(cuò)的。

第三款起亞K3 10.98萬~13.18萬

設(shè)計(jì)：起亞K3 謙遜而出色。前格柵鍍鉻飾條霸氣十足?？鋸埖卣f，它已經(jīng)覆蓋了起亞K3的整個(gè)車頭。同時(shí)，起亞K3的前大燈造型很有動(dòng)感，底盤比較低，穩(wěn)重，操控性強(qiáng)，走在大街上很有針對(duì)性。身體飽滿氣質(zhì)的線條，從前門貫穿尾巴，纖細(xì)簡(jiǎn)潔，品味細(xì)膩，起亞K3.尾燈棱角分明，高端內(nèi)斂的氣質(zhì)令人著迷，讓整輛車充滿了獨(dú)特的尖銳感。我個(gè)人認(rèn)為起亞K3也是目前比較流行的緊湊型車型。

關(guān)于起亞K3內(nèi)飾亮點(diǎn)：我對(duì)起亞的看法K3的內(nèi)飾風(fēng)格特別令人欣慰，裝配工藝非常精湛，易于控制。同時(shí)，旋轉(zhuǎn)按鈕和物理按鈕暫時(shí)不松動(dòng)，這是對(duì)起亞的K客觀評(píng)價(jià)3。另一方面，起亞K3的方向盤為奢華的皮質(zhì)材料，特別有手感，并且油門剎車的靈敏度也相當(dāng)高，進(jìn)而大大提升了整臺(tái)車子的安全性。此外，起亞K3.駕駛座椅靠背設(shè)計(jì)非常詳細(xì)，支撐性也非常好。填充物是由柔軟的面料制成的。很多朋友認(rèn)為起亞K3的座位很舒服。即使車跑了幾個(gè)小時(shí)，也不會(huì)覺得腿太累。說實(shí)話，滑板車必須舒適才能開始。值得注意的是，起亞K氣味暫時(shí)相對(duì)較少。坐在里面的噪音基本上聽不見。所以起亞K3.整體駕駛體驗(yàn)還是比較好的。

動(dòng)力 起亞K3的動(dòng)力一定沒什么好說的。我和親愛的友和我忍不住感到驚訝。K3.啟動(dòng)過程中的動(dòng)力為零延遲。只要你大膽踩兩下油門，鈴木鋒控的質(zhì)量就能瞬間體會(huì)到車的動(dòng)力特別有爆發(fā)力。它的推背感也很好，降噪效果也很好。K3整個(gè)提速的過程你是幾乎體會(huì)不到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)的退出，此外，因?yàn)槠饋咾3的動(dòng)力已經(jīng)比較好了，我主要是代步，所以目前對(duì)起亞沒有必要K3.動(dòng)力配置升級(jí)過多。

車友點(diǎn)評(píng)1：小編私下以為起亞K3的外觀造型簡(jiǎn)直就是沒得彈的了。起亞K3.前部相當(dāng)長(zhǎng)，大燈組造型獨(dú)特，亮度沒有問題。同時(shí)，起亞K3中央有一個(gè)鍍鉻的中網(wǎng)，鍍鉻條也很性感，兩邊都有閃亮的大燈，看起來時(shí)尚又有個(gè)性。此外，起亞K3.鋁合金輪轂可以說是引領(lǐng)年輕潮流的標(biāo)志。尺寸也很協(xié)調(diào)，無論是外觀水平還是做工等細(xì)節(jié)也很好。讓身體看起來更強(qiáng)大。同時(shí)，也有流暢的線條風(fēng)格，前10名輪胎的底部掀背車也非常精彩，仿佛有一種專橫的傾盤感。降噪效果是主流緊湊型車中最好的，非常喜歡沒有噪音的環(huán)境。K3.后備箱的實(shí)用性也是杠桿，放很多小行李都沒問題。動(dòng)力也很好?？傊?，起亞K畢竟3的價(jià)格是倍兒可靠，起亞的高配K3“竟”不到13w大元，自從有了起亞K以后小編全家偶爾會(huì)出去跑。

車主李叔叔這樣評(píng)價(jià):我是服裝行業(yè)的，所以特別喜歡大的。我不好意思開沒有特色的車，但是自從買了起亞K3之后，當(dāng)我出去做生意時(shí)，我覺得自己很優(yōu)雅。只要我摸方向盤感覺很舒服，運(yùn)動(dòng)感也很豪華，我的孩子總是在外面問我起亞K什么是東東？我說：起亞K三是你母親的代步坐騎。

車友點(diǎn)評(píng)3:滿意。我對(duì)起亞很滿意K3.評(píng)價(jià)100%滿意，不僅起亞K3的扶持，并且平時(shí)開著也很舒適，本人從小就對(duì)汽車是很陶醉的，現(xiàn)在拼搏終于擁有一臺(tái)起亞K3.這輛車開起來也很舒服，尤其是老板級(jí)別的享受，油耗也不高，可以說滿足了我的很多需求。

車友點(diǎn)評(píng)4:起亞K3.動(dòng)力強(qiáng)，開起來像電動(dòng)車。本文總結(jié)

上面分享的都是緊湊型車，但是廠家的指導(dǎo)價(jià)不一樣，分別是7.29w、10.98萬和20.38萬。另外，車輛建議零售價(jià)和成交價(jià)還是比較大的。比如寶馬1系裸車價(jià)格是13.25w而逃跑和起亞的票K3則分別是6.29w、10.18w，我不知道你是喜歡寶馬1系還是起亞K3呢？最后，我衷心祝愿我尊敬的老朋友們一切順利，家庭幸福。如果你喜歡小編，別忘了表揚(yáng)。

關(guān)于寶馬1系和逸動(dòng)，讓我們回到過去

亞K3的閃光點(diǎn)點(diǎn)評(píng)