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      1. 謳歌rdx參數(shù)配置

        2024-11-23 07:47:55 作者:資訊小編
        作為謳歌的第三款國(guó)產(chǎn)車型,RDX近日正式揭開神秘面紗。與上一代相比,外觀和內(nèi)飾都有很大的變化。相比之前市場(chǎng)上CDX和TLX-L的平庸銷量,全新RDX的外觀能否脫穎而出呢?

        4752*1926*1688mm 軸距2750mm4752*1926*1688mm 軸距2750mm

        立體感前臉和菱形五邊形前格柵讓這一代RDX看起來年輕了許多。保險(xiǎn)杠底部和車身側(cè)面采用鍍鉻飾條裝飾,看起來更加犀利精致。

        前大燈由七個(gè)LED 光學(xué)透鏡組成。當(dāng)您遇到惡劣天氣和低能見度時(shí),這套燈的穿透性能將增加您日常駕駛的信心。

        尾部造型略顯保守,尾部的尾燈也采用了LED光源。車頂?shù)碾p色后擾流板和兩側(cè)單出的排氣口,也讓RDX挽回了尾部扁平化帶來的短板。

        謳歌RDX查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和第四代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。匹配10速行星齒輪自動(dòng)變速箱,可發(fā)揮195kW和380Nm的動(dòng)力效率。

        當(dāng)您踏入RDX 駕駛室時(shí),您真的會(huì)感覺自己正在駕駛一艘宇宙飛船。方向盤和中控臺(tái)的按鍵很多,布局合理,就是有點(diǎn)亂,需要一段時(shí)間適應(yīng)。

        帶有紅色縫線的真皮方向盤尺寸恰到好處,握感舒適。它還具有加熱和用槳葉移動(dòng)的功能。個(gè)人覺得如果手的兩側(cè)有打孔設(shè)計(jì)就更完美了。

        儀表盤結(jié)合了數(shù)字指針和液晶屏,可以顯示當(dāng)前車輛的相關(guān)信息。但是字體有點(diǎn)小,看起來不太方便。

        RDX的頂部采用了一塊10.2英寸的懸浮式液晶屏,支持Carplay、藍(lán)牙手機(jī)等,不過沒有內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng),只能通過Carplay進(jìn)行操作,有些遺憾。

        按鈕式齒輪設(shè)計(jì)新穎,操作方便。中間的圓形繪圖旋鈕是驅(qū)動(dòng)模式選擇。 RDX可根據(jù)不同路況需求提供:濕地、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+四種駕駛模式。

        中控臺(tái)后面是一個(gè)觸控板。雖然手寫面積很大,但光標(biāo)在屏幕上的反應(yīng)速度太慢,沒有動(dòng)態(tài)反饋,整體操作起來很不方便。

        全車采用ELS錄音室監(jiān)聽級(jí)3D音響,對(duì)于音響發(fā)燒友和追求高品質(zhì)音樂的人來說是個(gè)福音。 16聲道帶來的環(huán)繞音效,讓你在日常駕駛中輕松享受。

        四只Highline超薄車頂揚(yáng)聲器和EL3D揚(yáng)聲器均勻分布在車廂前后,高音效果更好更突出。

        中控臺(tái)下方可提供懸浮的“超大”儲(chǔ)物空間,支持12V供電,支持AUX、U充電接口。

        前排運(yùn)動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)靈感來自燕尾服。支持多達(dá)16路電動(dòng)調(diào)節(jié),具有通風(fēng)和加熱功能。坐上去感覺軟硬適中,包裹性很好。但紅色的大座椅難免讓你在日常駕駛中有些坐立不安。如果你不迷戀這個(gè)顏色,我個(gè)人的建議是選擇比較沉穩(wěn)的黑色或者棕色。

        后排之間表現(xiàn)適中,橫向?qū)挾炔诲e(cuò),坐墊支撐也不錯(cuò)。只是后排靠背角度不能調(diào)節(jié),騎久了會(huì)有點(diǎn)累。

        后排不僅有出風(fēng)口,還提供了電加熱座椅和兩個(gè)USB充電接口。這些細(xì)節(jié)照顧到后排乘客。

        簡(jiǎn)單說說RDX的駕駛體驗(yàn)。搭載10速變速箱,換檔基本沒有頓挫感,提速也很快,升檔也很積極。只是舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式區(qū)別不大。此外,RDX的隔音降噪也很到位,行駛時(shí)的風(fēng)噪和胎噪都非常小,值得稱贊。有兩個(gè)缺點(diǎn)。首先,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和停車時(shí)會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng),大大降低了乘坐舒適性。二是制動(dòng)行程過長(zhǎng),緊急情況下難以判斷用多大力制動(dòng)。也希望廠家能進(jìn)一步改進(jìn)。

        RDX的競(jìng)品很多,比如奔馳GLC查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、寶馬X3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪Q5L查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、英菲尼迪QX50查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、沃爾沃XC60查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等等。雖然謳歌品牌在國(guó)內(nèi)的銷量并不樂觀,但時(shí)尚的外觀、豐富的配置、四年10萬公里的免費(fèi)質(zhì)保,還是會(huì)俘獲不少不甘心坑爹的車主的心。據(jù)悉,謳歌RDX將于11月初正式公布售價(jià)。到底是反轉(zhuǎn)還是狂妄,讓我們拭目以待。

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