近日，阿斯頓馬丁宣布旗下SUV車型DBX 707在中國正式交付。該車國內(nèi)售價于今年3月公布，6月在國內(nèi)亮相。作為DBX系列的頂級動力版，DBX 707搭載了高功率版的4.0T V8發(fā)動機，最大功率進一步壓榨至707馬力。同時，該車的售價也達到了324.8萬元，較普通版DBX 4.0T V8高出86萬元。

作為阿斯頓馬丁DBX系列的頂級動力版，DBX 707加入了全新研發(fā)的碳纖維車身空氣動力學套件，包括前保險杠包圍、帶有小擾流板的側(cè)裙以及帶有導流槽的后保險杠包圍等。

同時，為了滿足更大的發(fā)動機進氣和散熱需求，DBX 707換裝了整體熏黑的前格柵，空氣沖擊面積更大，排氣系統(tǒng)也升級為雙排雙面四出風口造型。當然，以上兩點也是DBX 707獨家的外觀升級。另外，DBX 707標配22英寸輪轂，23英寸輪轂可選。

內(nèi)飾方面，DBX 707的升級主要在配置層面，包括16向電動可調(diào)運動增強型座椅（標配）和前后排座椅加熱功能。同時，該車可選擇三種內(nèi)飾設計，包括“加速賽車”、“靈感舒適”和“靈感運動”。

動力方面，阿斯頓馬丁DBX 707繼續(xù)搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，經(jīng)過全新調(diào)教，最大功率707馬力，峰值扭矩900牛米。與目前在售的DBX 4.0T V8車型相比，最大功率和峰值扭矩分別提升了157馬力和200牛米。

傳動方面，DBX 707由與常規(guī)DBX 4.0T V8匹配的9速手自一體變速箱換成了全新的9速濕式雙離合變速箱，0-100公里加速時間為3.3秒/h，最高時速可達310 公里/小時。制動系統(tǒng)方面，該車升級了碳陶瓷剎車盤。前制動盤直徑為420毫米，匹配6活塞前制動卡鉗。后制動盤直徑為390mm，制動系統(tǒng)的簧下重量減少了33kg。

市場環(huán)境/競爭對手：

DBX是阿斯頓馬丁品牌在SUV領域的首款車型，將于2019年底上市。作為DBX系列的高性能車型，DBX 707于今年2月海外首發(fā)。基于高性能SUV細分市場，DBX 707的潛在競爭對手指向蘭博基尼Urus（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、保時捷卡宴Turbo GT和奧迪RS Q8。