3月8日，寶馬官方公布了BMW 310RR的售價(jià)，售價(jià)在5.17萬元至5.23萬元之間。

單缸，313cc 排量，170 kg 整備質(zhì)量，811mm 座高。

目前，BMW 310RR 僅在印度和中國大陸銷售。

是的，“僅”在印度和中國。

看到這個(gè)消息，我真是打黑問號(hào)了。我個(gè)人不太明白寶馬的意思。雖然理智告訴我，寶馬不應(yīng)該做出太多蠢動(dòng)作，但是……這這這。 ……

我想就算是對摩托車文化不太了解的普通車友也知道一個(gè)笑話。寶馬黨一般不喜歡帶G310玩。

我的意思是沒有冒犯。畢竟所有的車都是騎手用真金白銀買的。

但嚴(yán)格來說，無論是之前的R版還是GS版，G310除了外觀和logo之外，真的和BMW沒什么關(guān)系。

買它的愛車人士很容易被老板們斥為“就是為了買藍(lán)天白云”。

G310平臺(tái)的研發(fā)和組裝全部由印度TVS完成。要知道G310是第一款非歐洲生產(chǎn)的BMW摩托車。

印度TVS的具體做法是：TVS負(fù)責(zé)模型的前期研發(fā)。當(dāng)它認(rèn)為原型車能夠滿足寶馬的要求時(shí)，就會(huì)將產(chǎn)品送到寶馬德國總部進(jìn)行一些微調(diào)和測試，然后貼上不同的寶馬標(biāo)志進(jìn)行銷售。

我們隆鑫比它強(qiáng)多了。

大家應(yīng)該都知道，不管是寶馬剛剛發(fā)布的G310RR，還是之前的G310R、G310GS，他們的原型都是電視Apache RR 310。

但是請注意，這款已經(jīng)存在多年的改款印度汽車比我們的G310 配備更多。

包括滑動(dòng)離合器、GTT拉力技術(shù)、前后KYB減震、五種駕駛模式、5英寸全彩液晶屏、LED大燈和米其林輪胎。

之前G310R和G310GS的價(jià)格看起來比較低，那么新推出的跟樣機(jī)配置差不多的G310RR在印度要多少錢呢？

你猜對了，BMW 310RR 在印度的售價(jià)為294,982 盧比，而Prototype TV RR 310 的售價(jià)為271,782 盧比。

可能我說的有點(diǎn)粗魯，主要是我見識(shí)少。反正在我的認(rèn)知范圍內(nèi)，這款車的售價(jià)是52000，產(chǎn)品最多也就25000。就是這樣。 （寶馬會(huì)黑我嗎？）

我明白有些進(jìn)口車在海外或原產(chǎn)國的價(jià)格只有國內(nèi)的一半，但為什么改款后的印度車G310RR國內(nèi)銷量是國外的兩倍呢？

說實(shí)話，我比較喜歡在網(wǎng)上測評一些沒有資金的冷門車，但是我真的沒有測評G310RR的欲望。

很好奇誰會(huì)以這個(gè)指導(dǎo)價(jià)買車。其實(shí)我很同情各大經(jīng)銷商。如果品牌強(qiáng)行給dealer分配這臺(tái)車的任務(wù)，或者像個(gè)J，你的dealer是要跑6的吧？

我給你一個(gè)，泡一小壺茶……還真有可能。我真的無法想象。

寶馬能不能別再侮辱國內(nèi)車友的智商了？總而言之，我認(rèn)為寶馬非常聰明。這波操作意味著什么？

真心覺得現(xiàn)在廣大汽車愛好者真的是越來越懂車了，錢真的是越來越難騙了。

今年注定是大掃除的一年，也是各位車友有喜有憂的一年。管好自己的錢包，最理性的選擇自己喜歡的車才是王道！