兩三年前，國內(nèi)消費者還不認(rèn)可新能源汽車，但隨著時代的快速發(fā)展，質(zhì)疑的勢頭愈發(fā)強烈，新能源汽車成為首選。尤其是對于生活在一線城市的消費者來說，這應(yīng)該是最好的選擇。不僅可以不用擔(dān)心數(shù)量限制，還可以有效降低用車成本。一些打算購買日常交通工具的家庭也很興奮。你如何看待純電動汽車？兩者都是目前最好的選擇。

不過話說回來，因為這個市場發(fā)展太快，所以質(zhì)量參差不齊。傳統(tǒng)車企和新勢力都推出了純電動車，價格看心情。高價買低價的情況并不少見。那么今天，我們就來說說上汽奧迪Q5 e-tron，這是首款基于MEB平臺打造的豪華電動SUV。這款車有哪些亮點？能否滿足消費者對品質(zhì)的需求？

從設(shè)計的角度來看，這是一個見仁見智的問題。一些消費者可能希望純電動汽車更加個性化和激進，而另一些消費者則希望穩(wěn)定和豪華，所以Q5 e-tron在保留奧迪家族特征的同時采用了新的元素。例如，保留了——Audi Concept Shanghai概念車的亮眼設(shè)計，但延續(xù)了奧迪e-tron家族標(biāo)志性的大嘴封閉式進氣格柵，兩側(cè)造型犀利的LED矩陣大燈給人以十足的氣場.同時，Q5 e-tron提供兩種款式，官方分別稱為機甲套裝和錦緞套裝，分別為運動款和豪華款。

進入車內(nèi)，Q5 e-tron采用了奧迪最新的家族語言，整個中控臺科技感十足，正式成為奧迪的旗艦“數(shù)字座艙”?？梢钥吹诫p屏設(shè)計，中控屏偏向駕駛側(cè)，配合全液晶儀表和AR HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示功能，三屏聯(lián)動讓駕駛者隨時了解車輛信息并操作車內(nèi)的大部分功能配置。此外，新車還采用了鑰匙換擋，不僅帶來換擋區(qū)簡潔的視覺感，還更好地提升了儲物能力。

功能配置自然也足夠豐富。 Q5 e-tron擁有L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)，實際體驗不遜色于任何新造車廠商，可靠性和穩(wěn)定性也是一流的。同時還有電感應(yīng)后備箱、全車無鑰匙進入、方向盤加熱、前排手機無線充電、前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩、13喇叭BO品牌音響等眾多舒適功能、30色氛圍燈、熱泵空調(diào)音等多項配置應(yīng)用，保障品質(zhì)出行。

最后來看動力，上汽奧迪為Q5 e-tron準(zhǔn)備了兩個不同的版本，分別是40 e-tron單電機后驅(qū)版和50 e-tron quattro雙電機四驅(qū)版。兩者之間最大的區(qū)別是性能。電池容量為83.4kWh。官方數(shù)據(jù)顯示，50 e-tron quattro版百公里加速僅需6.7秒。對加速要求更高。 520km的續(xù)航里程足以滿足日常需求，表觀續(xù)航里程接近實際續(xù)航里程。

綜上所述，試駕上汽奧迪Q5 e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）感覺還是有不少亮點的，尤其是結(jié)合其親民的價格。我覺得40萬元能找到一款產(chǎn)品力相近的豪華純電SUV并不容易，至少奔馳EQC是滿足不了的。再者，奧迪有誠意，比新勢力更實惠。