東風(fēng)風(fēng)行景逸x5參數(shù) 17款東風(fēng)風(fēng)行景逸x5導(dǎo)航升級(jí)
景逸X5的剎車(chē)踏板手感不錯(cuò),剎車(chē)反饋也很線性。當(dāng)然,這是針對(duì)日常駕駛而言的。緊急制動(dòng)時(shí),景逸X5的踏板不會(huì)很用力,行程也不會(huì)太長(zhǎng),踩起來(lái)很輕松。不過(guò),景逸X5的前向操控并不是很好。緊急剎車(chē)前傾明顯,坐姿已經(jīng)比較高,整個(gè)人像都被抬起了。不過(guò)馬牌MC5的輪胎還是很給力的,最終的成績(jī)是39.49米,算是不錯(cuò)的成績(jī)了。
不得不說(shuō),一套好的輪胎可以明顯提升性能。景逸X5在繞樁時(shí)的極限明顯高于其他同級(jí)車(chē)。轉(zhuǎn)向雖然不靈敏,但還是很準(zhǔn)確的。本質(zhì)上,一旦你習(xí)慣了它的節(jié)奏,它仍然很容易駕駛。只是1.5T+CVT的動(dòng)力總成有點(diǎn)弱。在繞樁的時(shí)候,轉(zhuǎn)叔試圖繼續(xù)挑戰(zhàn)油量極限,但車(chē)子很難繼續(xù)加速。最終最快的樁對(duì)樁速度為51.94km/h,對(duì)于這么大的車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常成功的成績(jī)了。
景逸X5有別于同級(jí)別的其他車(chē)型。它很便宜,但駕駛起來(lái)還不錯(cuò)。在日常的城市行駛中,動(dòng)力系統(tǒng)的響應(yīng)是比較敏感的?;旧现灰o車(chē)加油,客觀上馬上就會(huì)有加速。而且除非你想高速超車(chē),否則這套動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于城市駕駛來(lái)說(shuō)是綽綽有余的。隔音效果也不錯(cuò),到時(shí)候舒適度測(cè)試會(huì)說(shuō)明。剎車(chē)反面,景逸X5的調(diào)校有點(diǎn)像日系車(chē),但又不突兀,非常線性。總的來(lái)說(shuō),日常的駕駛品質(zhì)可以給個(gè)不錯(cuò)的分?jǐn)?shù),如果動(dòng)力能強(qiáng)一些。
這個(gè)價(jià)位段的SUV有多少是“微表面覆蓋的SUV殼”?景逸X5是個(gè)例外。實(shí)車(chē)外觀端莊典雅,駕駛感極佳。 ——至少是這個(gè)價(jià)位最好的了??諝馐孢m性極佳,但油耗尷尬。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),也不過(guò)是10萬(wàn)級(jí)別的車(chē)而已。同價(jià)位能買(mǎi)到的合資車(chē)型,大概就是飛度(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)或者低配的卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)差不多肉肉了。考慮到景逸X5的實(shí)力,還是很有吸引力的。
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